最近，铃木正式发布了2025款的旗舰级运动旅行车——GSX-S1000GX+和GSX-S1000GT+。这两款车都是基于现有的GSX-S1000系列平台进行改进的，在功能、舒适性和外观设计上有不少创新。接下来我们从设计、性能、舒适性等方面来对这二款车做一定的了解。
GSX-S1000GX+与GSX-S1000GT+是铃木在2025年推出的重磅车型，这二款车的设计理念可以用“进化”和“舒适”来概括。GSX-S1000GX+以注重运动性和操控感的街车为基础平台，GSX-S1000GT+以旅行和长途驾驶方向倾斜，设计上更为注重舒适性与耐久性。不管GX版本还是GT版本，这两款车都在原有车型的基础上，添加了许多实用的配置。
首先，两款车都搭载了与GSX-S1000相同的发动机平台，采用了一台水冷四冲程直列四缸998.6cc的发动机，最大功率为112千瓦，约152马力，具有充足的动力储备。
细节方面，在新车的外观和配置上，GX版本的GSX-S1000GX+配备了分层式设计的前整流罩，GSX-S1000GX+配备了可调的前风挡，允许骑行者根据个人需求调整风挡的高度。另一个细节是车身同色的后两侧边箱。作为运动旅行车的定位，GSX-S1000GX+和GT+均采用了这种设计，这样车身更加一体化，同时也方便长途旅行时的行李携带。后两侧边箱采用高级皮革作为面料，既高档又能有效保护物品。
这两个版本的鞍座设计也有所提升。新车型的鞍座使用了更加厚实的材料，还融入了红色缝线，在座椅上刺绣了“GSX-S”字样，既精致又动感。
舒适性方面，GSX-S1000GT+偏向长途旅行车型，整车的舒适性很是优秀。因为GSX-S1000GT+搭载了经风洞测试和数据分析优化的整流罩，能提供更精准的空气动力学支持。减少了风阻，有效降低高速行驶时的风力冲击。GSX-S1000GT+还搭载了KYB品牌的悬挂系统，为长途驾驶专门设计了宽大的车把。这些配置能有效提升车辆的稳定性、操控性和舒适性。
两个版本的车把均配备了可调的加热功能，提供三个加热等级的调节选项，在寒冷天气下依然能享受到舒适的骑行体验。
配置方面，GSX-S1000GX+和GT+还配备了一些智能化的科技配置。例如，它们都集成了S.I.R.S（Suzuki Intelligent Ride System）电子控制系统；配备了先进的刹车系统和稳定性控制系统，特别是GT+版本，优化了长途骑行时的稳定性。
铃木发布的GSX-S1000GX+和GSX-S1000GT+将巩固运动旅行车市场的地位。凭借强大的动力系统、精致的设计、舒适的骑行体验以及出色的操控性能，这两款车都对摩托车爱好者具备了极强的吸引力。喜欢的朋友可以关注一下。