在150cc踏板车市场，五羊本田NWG150自3月1日上市以来，凭借独特的“方盒子”机能风设计和越级配置，迅速成为年轻骑士的焦点。它不仅以16980元的起售价掀起价格战，更用细节堆砌出让人难以拒绝的“真香”体验。
传统踏板车要么圆润复古，要么运动犀利，而NWG150偏偏不走寻常路。设计师大胆将四轮SUV的“方盒子”风格融入车身，前脸线条硬朗如机甲战士，搭配竖直排列的双LED大灯和龙须造型的日行灯。车身侧面通过切割面和直线条营造出棱角分明的立体感，虽然初看可能觉得“另类”，但这种工业机能风却越看越耐看！
NWG150搭载的eW15发动机，是五羊本田基于PCX160的eSP+技术平台“缩缸而来”——通过缩短活塞行程将排量精准控制在149.7ml，既规避了购置税，又保留了PCX的基因。实际动力表现上，11.4kW的最大功率仅比PCX160的11.8kW少了0.4kW，最高时速仍可达107km/h，油门响应甚至更灵敏。试驾反馈显示，其高转速域表现活跃，城市超车游刃有余，而脉冲点火和怠速启停技术让启动瞬间安静如电车。
不同于某些合资车型“减配安全”的套路，NWG150全系标配前后双通道ABS+TCS牵引力控制系统。前双活塞卡钳+后单活塞卡钳的航特刹车组合，配合赫璐半热熔轮胎，实测中紧急制动稳定，湿滑路面未出现明显侧滑。尤其TCS系统介入及时，大油门起步时后轮打滑被精准抑制，新手也能轻松驾驭复杂路况。
一块7英寸TFT全彩仪表直接拉满科技感：
1. 信息全面：转速、油量、水温、胎压等数据分区显示，左侧甚至设计了一个复古机械表风格的转速盘，兼顾实用与个性；
2. 导航投屏：支持手机高德/百度地图熄屏投影，路口放大提示清晰，告别手机支架的繁琐；
3. 三套UI+OTA升级：运动、经典、极简三种界面自由切换，未来还能通过远程升级解锁新功能，流畅度堪比智能手机。
NWG150的“随心转”多功能转轮设计堪称交互革命：
物理按键专治选择困难：TCS开关、超车灯、大疆运动相机控制、智能尾箱开启等高频功能均有独立按键，盲操无压力；
滚轮逻辑简化菜单层级：通过旋钮快速切换仪表功能，比传统上下键操作效率提升50%。这种“既要科技感又要肌肉记忆”的设计，明显针对年轻用户“懒得多点一步”的使用习惯。
实用配置：
续航与储物：8.2L中置油箱（续航约400公里）+30L座桶（轻松塞入全盔+雨衣）+前置封闭式储物箱（放两瓶350ml矿泉水+手套），通勤摩旅两不误；
充电与减震：Type-C 15W快充口解决手机续航焦虑，五段可调后减震适配不同体重和载重需求，单人骑行柔软，载人时调硬即可避免触底。
五羊本田的WiLink全域智能架构让NWG150化身“移动终端”：
无钥匙自由：蓝牙感应解锁、NFC卡片、手机APP三种方式，忘带钥匙也能说走就走；
大疆互联：手把一键控制Action系列运动相机，骑行Vlog拍摄不再手忙脚乱；
智能尾箱联动：摩旅版尾箱支持无钥匙开启，取放物品更优雅。
3月购车可享500元抵1300元优惠（相当于裸车价16180元），叠加赠送价值880元的12次机油+6次齿轮油+6个机滤保养套餐，实际到手成本约15300元。对比同门兄弟新大洲NS150GX（15980元起），NWG150在设计新鲜感和智能配置上更胜一筹；而相比豪爵UHR150等竞品，本田品质背书+免购置税的优势让它成为“闭眼入”的选择。
NWG150的颠覆性设计或许引发审美争议，但其内核依然是本田式的务实：用PCX技术降维打击、用智能配置拥抱年轻人、用价格直击国产竞品软肋。对于追求个性又不想妥协实用性的骑士来说，这台“机能风小钢炮”或许正是150cc踏板的最优解。