2024年立春那天，驻足车行玻璃幕墙前，落日的余晖在PCX160的流线型车身上游走，仪表盘泛着蓝光的Honda标志像一个按钮，开启了我对城市通勤的所有想象。突然，一个想法从脑海一闪而过——我要换车。哈哈，其实没得那么文艺，都是我的想象，之前一直骑的是UY125，换车也没得什么特别的原因，就是单纯的想换车，选车确实用了三个多月的时间，从350cc看到250cc，又从250cc看到150cc，看过试驾过佛沙350、XMAX300、C400X，对比过PCX160、NMAX155、UHR150、RacingH150、巡弋150的数据，最终才发现，一点都不重要，终究败给了家里领导的一句话：“就买PCX160，要么就不换。”
更换的车型确定之后，就开始询问各个经销商的价格，在我的印象中，应该问过不下10家，价格也还是有高有低，刚好那个时候又是PCX160降价的时候，最终选择了两家店做比较，先去的是离我家只有几公里的一个店，到了店里也没那么多的寒暄，因为对这个车已经很了解了，就直接谈价格，店里给出的价格是2.2万全包，我还价2.16万全包，因为之前和他们店的其他店员联系过，报价就是2.16万，店里的人说不行，要亏本，说这个价只能是白色，我又要黑色，所以没谈拢，都离开店里准备去第二家了，结果那人跑出来说：“回来嘛，给你。”。就这样又回到了店里，我还正准备跟他们谈哈送保养、送礼包的事情，结果领导把钱都付完了，还怎么谈？就这样买了。
店里就开始安排师傅安装电池，按装手把堵头，按装后视镜，然后加了一矿泉水瓶的汽油。然后就在店门口的坝子里骑了几圈，没什么问题，然后就是交身份证复印件给他们去办理上牌，车辆上牌要把车骑到上户中心去，所以车就没现场骑走，说骑过去检测完后下午通知到店里去骑车，就这样我们就这样回家了，当天下午5点过的时候通知可以去骑车了，就直接过去把车骑回家了。这就算提车完成了吧，好像和想象中的流程不一样，感觉很平淡，完全没得那种换车后激动的心情。
从125cc换到150cc，开始两天有点不太适应，因为车体比UY125长了大了，所以算是磨合了两天，路上也不敢骑太快，也不敢去钻车缝。熟悉了几天之后，适应了，发现比之前的UY125好骑，相比之下，动力也有明显的提升。然后自己在网上买了加高的前风挡、40L的后尾箱和护杠，就加装了这三样东西。
目前骑行了接近9000公里了，除了第一次到店保养，因为送了一次，后面的保养都是自己做的，整体感觉还不错很丝滑。我觉得最大的缺点就是后轮没得ABS，天晴路面干燥的时候不担心，尤其是下雨天路面有水的时候，每次都是小心翼翼，加上原厂胎也不是很防滑，所以一点信心没得。还有一个缺点，就是原厂后减震和烧火棍没什么区别，尤其是过减速带的时候，和本身就不软和的坐垫相碰撞，真难受。油耗还是很满意，和我之前骑的UY125差不多，夏天的时候可以跑到2.1到2.2，冬天2.3到2.4，稍微高一点。
PCX160对我而言，就是代步、上下班通勤，满足我的基本需求，谈不上有多么出色，也没得很致命的短板，算是综合实力比较平均的选手吧。