回想喜提人生中第一辆摩托车时的心情依然是开心激动快乐的，它就是国民网红神车豪爵AFR，集颜值质量与一身，迄今为止已经陪伴了我三年多，行驶里程将近4万km，陪伴了无数个日日夜夜，对这辆车的感情也是最深的，因为当初打算业余兼职干跑腿而买的，当初也考虑过铃木uy，但是都说那车是发动机送壳子，漆水做工装配都不如AFR，发动机也只是比AFR的强了微乎其微的一点点而已，所以综合各方面提了AFR125cbs版 那时候还没有前轮abs版的，选了我最喜欢的蓝色，充满青春活力，很靓的感觉，踏板平踏空间也比较大方便带东西，非常实用，搭载自主研发的ESS发动机，动力平顺且耐用性强，最大功率6.6kW，震动控制坐的挺不错的，即使在等红绿灯怠速时，也没有感觉明显的抖，适合城市日常骑行。油耗表现算不上超级省油，因为市中心路况复杂走走停停频繁刹车这些，油耗基本也在2.5左右了，漆水质感确实很优秀，装配工艺也比较优良严丝合缝的，没有太大缝隙，然后豪爵使用的都是国际一线品牌的零部件更加的保证了经久耐用，骑了几万公里各方面都没出过问题，还是很耐造的，保养成本也很低，我都是按时2000多公里保养一次，换个机油，几十块，维护保养成本也比较低，特别适合当工具车高强度使用，不足方面也有就是配置了，灯光不行虽然是欧司朗LED大灯，但是夜里骑行照明效果还是差，建议改装或者加装射灯，安全配置基本没有，仅有cbs联动刹车，不足以应对市中心横七竖八来回乱窜不守交规的人，轮胎到了两万公里左右最好更换，不然抓地力严重降低，更加影响骑行安全。终归终局的说，这个车要是配上前后abs和tcs就是超级完美了，奈何豪爵都是一点点加配置，迄今为止几年过去了到现在最新款仅有前轮abs，这些摩托车企业太过分了，拿捏消费者胃口，不思进取，不一步到位把安全配置全部加上去。