本人普通牛马一只，身高177cm，体重95kg，典型的原生态西北碳水体型，之前有过两辆125风冷平踏，第一个是前碟后鼓的望江铃木仿UY，这车除了后鼓刹刹车片需要经常换、紧急情况下刹车制动不太理想外，也没啥其他太大的槽点。第二辆是嘉陵天悦，相较上一辆前后都是碟刹，本来这车有abs款的，但我去转着看车的时候店里只有不带abs版的，也没多想就买了。嘉陵天悦也是骑了一年时间跑了4000公里，整体感觉要比之前那个仿UY要强很多，尤其是前后碟刹，在紧急制动的时候给人很强的信心，不像前碟后鼓人心里没底，天悦的动力也很不错，官方宣称5.2kw，但我感觉跑起来应该要比官方标称的要强很多。这车虽说没带abstcs，但我感觉也够我用，我就市区通勤，买菜接娃这车也够用。到了今年初，由于老是泡摩托范，各种新车上市，看得人心里又痒痒的，刚开始看了新本的NS150GX，盲订订金交了，店里也去了两三回，就是一直见不到真车本尊，售价也一直跟你玩捉迷藏迟迟不公布，在这里真的想吐槽一下新大洲本田，都啥年代了还玩这套，明显的不自信。正在这个节骨眼儿上，摩托范上铺天盖地的KS125的宣传印入了眼帘，看照片样子不算难看，至少比五本的150nwg要顺眼多了，平踏造型abstcs再加上大油箱，似乎在当下的一众风冷125平踏中鹤立鸡群了，嗯有点意思，按耐不住躁动的心，那就来一辆试试吧，正好官方还有1元抵99车款的活动。记得是2月21号，兰州当地的光阳专卖店老板说试驾车到了，当时试驾车在西站的店里，离我还比较远差不多二十几公里吧，也没管那么多打上车就去了（一路上还比较堵车本来三十几的打车费愣是到了快50😂）到了店里说明来意直接试驾，感觉车骑起来车头比较重，因为毕竟以前骑过两个125平踏了，这车感觉更有厚重感，包括消声器的声音都更低沉。试驾就在店门前一条小路跑的不多，也没捏出来abs，毕竟不是封闭场地激烈驾驶万一出现失误就不好了，反正当时觉得没啥特别不好的地方。等到了3月7号，我的车终于到了，兰州的光阳专卖店就两家，都是一个老板，哪家店提车都行，于是我就选了离我更近的雁滩摩托车市场店，老板和伙计都很热情，很快帮我搞定（其实就是上电瓶，其他的提前都是装好的），这里要感谢兰州光阳专卖店，我后期自己买的尾箱、加热手把都是店里面免费帮我装好的，在这里买车心里踏实售后也让人放心。
提了车之后肯定就是各种买各种加装了，雁滩摩托车市场门口的店价格太高了，段家滩这面价格实惠一站到位。首先尾箱是必须的，我这次选了55L的铝合金尾箱，本来想买个更大65L的，店老板不推荐我买那么大的，会显得笨重，我主打一个听劝😁其次风挡和横杆、手机支架也必须安排上，平时出去手机导航就妥了。在这里需要提醒各位车友，加装挡风玻璃和横杆必须要加高螺丝，否则原厂后视镜螺丝吃的很浅会掉下来。
其他如牌照框、脚垫、坐垫套什么的就按自己喜好来，这里提一下坐垫套，光阳这车原厂坐垫是那种类似翻毛皮材质的，一来显高档，二来坐上不容易滑，挺不错的。但是不好的一点就是不耐脏，尤其我们大西北，动不动沙尘暴扬尘天气，土大灰多，直接上个镂空的网套吧，解决不了不耐脏的问题，套个皮质的套子吧夏天又不透气烫屁股，智商99的我于是就想到了直接套上两个套子😂😂😂第一层皮质套，第二层镂空网套😅😅😅好处是前面提到的问题都解决了，不好的是，原本不太好关的坐桶更难关了😂😂😂没事，谁叫咱壮实呢，催动体内真气，关个坐桶那都不叫事儿😄😄😄
接下来说说提车20多天的体验吧。到目前为止，已经跑了360多公里，其中约100km跑的路况好车少的国道，其他都是市区通勤走走停停的那种。总体来说这车骑起来有一种厚重感（相较我前两个车来说），更像是骑了个150的龙骨车那种感觉，好像跟这车自重也有关系吧。动力呢说不上有多窜，但是肯定够用，加速不是那种特别激进但是你又会感觉到还有一定余量，即便跑到这车的极速9*的时候消声桶也不会传来那种声嘶力竭的声音，依旧很低沉。这车速度跑60-70区间是最舒服的，抖动基本上感觉不到，再往上提速抖动会逐渐明显，但是即便90以上高速这车的抖动还是控制的很好。反倒是怠速抖动，相较其他125车型来说稍微有点大了，怠速抖动和AFR差不多，我试过92，95的油，对怠速抖动影响不是很大，等做过首保后看看能不能减轻怠速抖动，个人感觉用好一点的全合成机油应该会有所改善。
这车最吸引人的莫过于前后碟刹+ABS+TCS了，这样的配置在125级别风冷踏板里算是优等生了，尤其日系千年不变的前碟后鼓CBS顶多单前ABS来说，简直就是把对手按在地上摩擦，这种安全配置的好处我绝对有发言权，就是那句老话，我可以不用，但你必须得有。我骑行过程中60-70时速捏出过ABS，感觉很靠谱，心里有底。TCS在转弯尤其是压到白线的时候也会给你一定信心，但是也别过分迷信，转弯倾角不要太大，要不然该摔还得摔。比较有意思的一点，这车码表有公制英制两种显示，我就说我刚提车前几天油门拧到底，怎么也上不了70😂😂😂这车的空间表现也不错，前面两个手套箱容积都很大，单个都可以塞进去4瓶500ml的矿泉水。坐桶空间也没有因为9L的后置大油箱而缩水太多，一顶XL的半盔可以轻松放进去。左面手套箱那儿还有两个USB接口，一个type-c加一个USB-A，手机充电和行车记录仪供电两不耽误。脚踏空间也足够，平时放个快递买个菜啥的都有地儿放，不太完美的就是斜脚踏过短，长途骑行可能不太舒适。这车原厂就带尾箱（可选），这一点对于一般人可能体会不到，像我换过两个车的人来说，好处就是当你审车或者过户的时候不用拆尾箱了😅另外一个需要给好评的就是出厂配的建大半热熔，比起大部分配正新cst普通橡胶的还是要好上一些，抓地力更强，但是不要经常走烂路，对半热熔不太友好。还有冰面上不要硬逞能，否则后果只有一个字--倒😂
说起油耗，我第一箱油跑到269km去加的，加了7.11L，说到这里好多车友可能会比较疑惑，这车不是宣称600的续航吗，怎么我才跑这么点？其实，以我前两个125平踏的经验来看，只要3以内都算正常的，我的风格就是有时候市区里油门也会拧到底，再加上市里面本来就是走走停停的，如果一直跑车少的路况好的国道或者高速，我估计我也能跑到400多甚至500。这个可千万不能被那种动辄600以上续航的给误导了，那是在特定情况下，否则会让你心里落差很大，其实9L的大油箱就能给你足够信心了，我就是因为前面有骑过两个125平踏，所以我对这个车的油耗并不意外。后续首保后续我也会继续监测油耗状态，及时跟大家交流的。
最后说说缺点，我的车是2月份批次的第一批，已经发现的问题就是坐桶不太好关，大灯在晚上骑行的时候照明效果一般，至于其他车友反馈的异响，我的车上暂时没出现（我也经常给反馈刹车异响的车友建议备个碟刹清洁剂，大多数情况下喷一喷就能解决问题）。总的来说，如果你是市区通勤为主，不激烈驾驶，偶尔跑个山压个弯，这车就足够了，大油箱不用老往加油站跑，平踏设计当个快递买个菜很实用，而且安全配置到位，骑起来不用提心吊胆的。以上就是我的KS125提车初体验，希望光阳KS125能够带给我们良好的使用体验，也希望大家能够多多交流，分享自己的用车心得体会，作为圈主我会给你们加精还有争取更多福利的！