最近比较火的什么踏板ADV,因我不想追热门和太大众的,就买了这辆有个性小众又好的踏板来骑骑,标志XP400入了眼,特别喜欢其中薄荷绿的涂装颜色,实车帅。但阴阳差错的买了黑色的。但还是喜欢薄荷绿,找标志店专卖店老板订了套薄荷绿外壳😂。开过法系车都会觉得确实不错,不管是四个轮子的和两轮的,都有很强的个性,设计感满满,法系浪漫很足,质量也好,非常好开,但都是一个通病,销量好不了,都成不了主流😓这款车是小众,但我骑下来目前还是很满意,公路、烂路都去浪了一下,可以说是踏板中硬派ADV,车架、刹车给人强烈的信心,车净重达到231公斤,与我前几年骑的光阳AK550,还有本田X-ADV750差不多重了,跑高速稳的一批。现在已经跑了过万公里,之前发布过,本来想着过渡的车型,但越骑越舍不得。本来想出手,但标志你不厚道😄,才上市没多久就狂阶那么多,让我们第一批买车的心里不爽啊😔现在跑了过万公里了,说说我的感受,希望给到喜欢这款个性车友点点参考吧!
油耗方面:没网上说的夸张的四五升百公里以上,自己试过加满跑到350公里左右,油箱大概还剩两升不到点,表显油耗就是在3.1--3.3间。这车油表是指针显示,表显剩1/3油时颜色变色提醒加油,最后一格大概还能跑四五十公里。油表显示相对比较准确的。
操控方面:车净重231公斤,车架很硬朗,过减速带有些颠簸,但加速快速通过相反还感受不那么颠了。真正骑行下来非常奈斯,烂路可站立骑行,总得骑行很灵活也很稳,时速上一百三四是木有问题的。这车我平时的使用场景百分之九十五以上都是上下班通勤,城市拥堵路段➕城市快速路况,偶尔小长途,都非常好操控。原厂轮胎规格都比较高,我的是XP400,公路胎,不是带GT的越野胎。因换薄荷绿外壳,老板把店里试驾GT版让我骑了大概一个月,对原厂越野龟背胎也有较深感觉,若是城市铺装路面xp400公路胎比越野胎抓地力好,骑着过弯给人很有信心。当然你一直跑烂路,龟背胎有优势。但实际上有几个人天天跑烂路的?之前还想换成越野胎,但现在打死不换了,不过条幅轮再加越野胎的共同加成,外观会更帅更酷😎!
仪表:是我骑过那么多车型中最漂亮最像汽车仪表盘的。显示还是非常丰富,中间显示颜色好像能自行更换三种,还能调整亮度。各信息显示比较准确,要说缺点就是油表还有三分一时就变成橘黄色,有强迫症的让人不好受😖,还有一点吐槽的仪表盘里会进灰尘,虽然不是很夸张,但说明密封不是百分之百的好。车大灯是我骑过十来种车型中原车灯最亮滴。但我还是加了一组射灯,自己眼睛视线不好😂
坐姿、坐桶、风挡:也许这车设计的是踏板中硬派的ADV,所以坐垫较硬,坐姿比较直,时间长了若腰椎不好的人腰不好受,我的解决方式垫了一个充气垫,但目前市面上没有对应改装的腰靠。
坐桶空间两个,其实还有一个小的可放车钥匙的。主坐桶是无法放的下一顶全盔的,可放雨衣,护膝、修车工具等可以。原厂风挡偏运动比较低,若不想像仿赛或街车一样与风顶着干,那换一个五十多厘米(网上有两种高度卖的)那种高度的风挡就很不错。骑行中膝盖还是会被风吹到一部分,手肘会全部吹到。座位还是比较高,可能对170以下身高不太友好,但也能骑,停车时一般都是单边脚支撑就行。脚踏位置骑行时好放脚,但前脚掌想曲弯的前伸空间就有点不够了,这样对个子很高的大长腿骑友,有可能腿伸展会有点问题,最好去店里试驾一下。
总的来说,目前我骑了一万二了,木有任何问题,刹车给人很安全的感觉,也非常好用。虽然买的时候加一些改装是5+W了,现在的新车价格还真香啊!车无完车,非常不错的一辆摩托,个性颜值和质量还是在线滴😊
个人目前骑行1.2万公里下来的点点感受,只代表个人观点,不喜勿喷!欢迎交流😊目前计划九月中旬休年假➕国庆大假,准备发车到乌鲁木齐,飞机过去骑行新疆后进西藏,最后骑行回昆明,来一趟大长途摩旅😂不过还没想好骑着XP400还是骑我另一辆川崎Z900RS复古街车,很是纠结😖两辆车两种风格……大神们,也给点建议吧!
颜色好看👀喜欢😍个性的车
硬派的ADV踏板🛵
帅的一匹
辐条轮,龟背胎,烂路的标配
黑色,永远不过时!
也帅啊
未来之眼的加
其实原车黑色外观也酷😎
纠结中的两辆车到底骑哪一辆跑新疆、西藏😖
帅!
好好骑、慢慢骑,骑到老😏