在不久前的新本新车发布上就已经公布NS150La将会在大概5月份左右上市，这不，我们从最新一批的工信部新车目录中已经能找到了新本NS150LA的相关信息，不出意外将会在既定的时间内跟大家见面，个人拙见，NA150LA应该在125小拉获得辉煌成绩的时候应该就开始布局，但是碍于当时没有一款合适的150共享动力平台来分摊成本，后来随着NS150GX的出现NS150LA理所当然就一起打包了。而且继承了125小拉的口碑销量一定不会差。
纵观目前150复古踏板市场，基本上都是国产品牌为主，价格基本也保持在了1.3万上下，随着摩托车市场价格整体走低，消费者对排量配置的需求也越来越高，150cc相比125在动力、安全配置以及舒适性上面都得到了进一步的提升，所以合资品牌也敏锐的捕获到这一市场需求。
我们从工信部公布的150中拉的照片看，外观相比125小拉似乎要更加圆润，我居然能看到巧格的影子，此外细节处理比如车大灯造型、镀铬装饰件跟125小拉都有明显的差异，整体格调提升了一个档次，再者前后轮胎似乎胎宽尺寸都更大，提升了整体的厚实感，逐渐向中排量车型靠拢。
动力为了均摊成本一定是使用NS150GX的同款发动机，该发动机是由PCX160的平台缩缸而来，峰值功率为11.4千瓦，峰值扭矩为14.4牛米，延续了PCX动力输出平顺，燃油经济新出色的优点，而且相比125小拉，可玩性更高，解锁了偶尔跑山短途游玩的功能。
配置方面，150cc固然要比125cc规格更高，主要体现在安全配置方面，届时理应跟NS150GX保持一致，像前后ABS+TCS，无钥匙启动、行车记录仪、发动机启停、脉冲点火、TFT液晶仪表等配置一定不会少。
而且版本设定上通过图片可以看出应该也会分护杠尾箱版以及标准版供选择。
简而言之，作为合资车第一辆150cc的复古踏板，而且站在了125小拉的肩膀上，相信NS150LA一定会是一款备受摩友们期待的车，让我们拭目以待吧。