大家好，我是小Y，本系列马上迎来完结，介绍了那么多期的复古车，街车，还有拉力，今天带来一款血统纯正的仿赛车型——阿普利亚gpr150
gpr150堪称小钢炮，是一款以赛道基因和激进设计为核心的小排量仿赛摩托车，凭借其独特的定位吸引了大量追求纯粹驾驶乐趣的年轻骑士
GPR150的外观设计是其最大卖点之一。它继承了阿普利亚旗舰车型RSV4的家族化语言，流畅的车身线条、锐利的车头造型以及双翼梁铝合金车架，营造出强烈的“大排量既视感”，被车友称为“地表最强150颜王”。
他搭载一台单缸水冷四气门发动机，参数在同级中领先，并且其是一款典型的高转机，发动机需保持7000转以上才能释放最佳性能，极速可达130-140km/h，。高转时的动力响应激进，带来类似大排量车型的驾驶快感，但低转速区间（4000转以下）易脱档、抖动明显，城市通勤体验较差。  
-以此看来，他更适合赛道、山路或空旷道路，拥堵路况下频繁换挡和半离合操作会显著增加疲劳感，因此被调侃为“高转战斗机，低转拖拉机”。
传统指针转速仪表与液晶屏组合，更有战斗气息
“卡姿兰”大灯，经典造型也引的很多地平线厂家模仿
后座比较小，更适合单人骑行
车友们对他的评价可谓两极分化，一是颜值和信仰的加持，“无敌阿普利亚”也在圈内广为流传，二是改装潜力大，并且赛道表现突出。
同时他有也很多被诟病的地方，比如坐姿战斗导致的舒适型差，最主要的就是品控问题，小毛病频发，需要频繁维护
        阿普利亚GPR150并非全能车型，而是一款为特定场景和人群打造的“玩具”。它适合追求极致操控、热衷赛道体验且对外观有高要求的玩家，尤其适合作为新手接触仿赛的入门车。若以通勤或长途摩旅为主要需求，则需谨慎考虑。  
        大家在关注二手市场时，一定要格外注意车况，尽量能提高预算选择带ABS的版本，车到手建议紧一紧全车螺丝和链条，减少异响产生。