这两年，国内巡航市场卷得厉害，各家都在拼价格、拼配置。这不，春风最近又放了大招——2025款450CL-C直接官降2600块，双座版23980元就能拿下。这一刀砍下去，不光让老车主心里咯噔一下，更让想买巡航车的朋友多了个纠结选项。
去年450CL-C刚上市时定价27980元，结果遇上市场大跳水，今年初赶紧降到26580元救场。谁承想才过仨月，2025款直接杀到23980元，比老款双座版便宜了整整2600块。单座版虽然也降到24380元，但新款压根没出单座车型，摆明了要主推双座版本。
这价格战打得狠，但春风显然有备而来。横向对比同级车型，豪爵TR300卖到26680元，钱江闪350更是飙到26999元。新款450CL-C愣是把500cc级别的配置卖到250cc的价格区间，这招“以大欺小”确实够狠。不过也有车友吐槽：“去年刚买就成韭菜，春风这换代速度比手机还快！
车架部分虽然没动，但轮毂用上了CNC铣削工艺，发动机边盖也做了抛光处理，阳光下blingbling的细节比老款精致不少。有个细节挺有意思——后座挡泥板重新设计后，雨天骑行再也不用担心甩一背泥点子。
配置上的小心思也不少：坐垫填充物加厚15mm，长途骑行屁股舒服多了；换挡方式改成前后踩档杆，穿皮鞋骑车也不用担心勾坏鞋面；西互刹车卡钳搭配双通道ABS+TCS，新手也能放心拧油门。不过油箱还是12L，续航250公里左右，加油频率可能比手机充电还勤快。
动力部分还是那台449cc双缸水冷发动机，30千瓦的最大功率足够在红绿灯起步时秒杀大部分汽车。181kg整备质量控制得不错，新手推车也不费劲。特别要夸夸705mm的坐高，1米7的个子也能双脚着地，对新手尤其友好。前130后150的轮胎规格，过弯时稳稳当当，就是CST轮胎在湿滑路面还得悠着点。
不过也有让人挠头的地方：单座版只降价不更新，想要单人巡航范儿的得买老款；12L油箱要是能加大到15L，估计能堵住不少吐槽的嘴。
这次春风算是把价格战玩明白了，2万出头的价格能买到500cc级配置，确实香。但要是冲着极致做工去的，可能还得看看豪爵；想要拉风外观的，钱江闪系列更有范儿。话说回来，要是给你2万4预算，你会选这辆降价又增配的450CL-C，还是加点钱上更大排量？评论区唠唠呗！