豪爵可以说是国产摩托车的老大哥，其质量品控是大家所熟知的，相对来说其产品的稳定性要比其他厂商略高一些，于是这也成为很多消费者选择豪爵的原因之一，不可否认豪爵的质量在国产车当中是属于第一梯队的，而豪爵在通路车方面占有较大的市场，在农村地区，豪爵小踏板和农用125随处可见，可见其用户众多。或许很多小伙伴在成年之前都听过豪爵的品牌名称，也许那一刻心中的机车梦就是从那时种下。
在2025年2月12日，豪爵给我们带来了一款新车---豪爵2025款UFR150，由于其外观方面的大灯设计被众多网友调侃为“二郎神车”，从外观上看，这款车车头确实很像“二郎神”，相对来说这款车出圈的不是它的配置，更多的原因是它的价格。纵观整个踏板摩托车市场，在今年的发展进程当中，豪爵的150踏板是卖得最贵的一款国产150，这次豪爵没有走亲民路线，而是选择了走另一条路线，因此这次脱颖而出的并不是因为配置多么多么高级，而是因为价格相当高端，下面还是先和我一起来看看这款车！
这款车的外观设计并不算太差，整体车身比例协调，线条优美，有着流利的线条语言呈现给消费者，车体看起来还是非常匀称的，结构也比较紧凑，非常适合日常通勤和城市代步，只是车头方面三眼的设计有点出戏，车身侧面颜值很高，但是到正面车头的设计就见仁见智了，有的消费者可能会很喜欢这样的外观，但是有些消费者也会觉得这样的外观有失偏颇。车身的漆水质感都是相当不错的，做工也比较精致细腻，这一点和其他品牌相比差距不大。
动力方面则是搭载了一台精确排量为149cc的单缸水冷发动机，也就是豪爵UHR150上面那一台发动机，可以说说豪爵将这台发动机用了很长时间，充分利用了这台发动机的特性。最大功率10.6kW，最大马力14.4匹，在8500转爆发，最大扭矩则为14.2N·m，在6500转爆发。这个动力数据并不算亮眼，很多小众品牌的动力数据甚至超过了这台发动机的动力，当然也有一些国产大品牌的同款车型动力强于豪爵这台发动机，在动力上面豪爵并不占多大优势，能最大的优势就是运行稳定，震动偏小，在发动机方面能和其他厂商相比的不多。
安全配置方面，豪爵也给这台车配备了前后ABS和TCS，甚至还加入了胎压监测、发动机启停和脉冲静音点火等实用功能，这一点是值得大家称赞的，无疑能够为消费者带来更好的骑行体验和使用感受，保障骑行者的安全，为消费者的生命提供保障，这些都是最基本的配置，无需诟病，只要能为消费者更加安全的骑行提供更全面的手段，那这就是一项很好的配置。但是仅仅为8L的油箱显得有点不够看，这也会大大缩短这款车的续航能力。
豪爵UFR150的价格是17880元起售，当今的摩托车市场中同排量同级别定的这个价格是偏高的，高于自家UHR150的价格，在性价比这一方面，豪爵做得确实并不出色，当然也不排除这是豪爵试探市场的一种方式，有可能会对自家的UHR150进行价格调整或者优惠政策支持。像17880元的价格，如果再加2000块钱的预算，就可以买到2024款宗申阿普利亚SR Max250踏板，相对来说宗申阿普利亚更有性价比，而豪爵在这台车面前显得毫无竞争力，不管是价格还是老掉牙的动力供应，都和同价位其他产品有着较大差距。
宗申阿普利亚SR Max250
在这种市场环境下，新大洲本田和五羊本田也推出了自己家的150踏板，起售价都要比豪爵的150踏板更低，动力也比豪爵更强，而且质量也和豪爵不相上下，因此豪爵在与新大洲本田和五羊本田的新车竞争时，显得软弱无力。新大洲本田和五羊本田都是使用了新款的四气门发动机，动力都要比豪爵强。不知道在竞争如此激烈的市场环境下，将做出怎么样的选择？是否会像从前定价过高的那台双缸车一样？昙花一现，开局陨落。面对各大国产厂商的夹击，豪爵这款车又该何去何从？欢迎各位小伙伴在评论区讨论交流。
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