3月27日更新
400多公里城市道路，标准模式，通勤。
车分为D自动升档模式，M档手动升档模式，两个模式下都会自动减档，
目前400公里城市道路通勤，
天天发这个图，懒得拍。
D档
1.顿挫比M档小
2.自动挡系统时常出现故障，表现为行驶过程中，忽然不能升档，仪表会提示自动系统故障，需停车熄火一次可以恢复
3.切档不管是自动切还是手动切有概率空转，也就是切档时有可能会延时，延时不进档位的情况，
4.我看有人反应等红绿灯出现空转，这个原因是你捏了刹车导致的（下坡去测试，你能明显感觉刹车在1档里面会有时进空档让你慢速滑行）
M档
1.上手非常明显比D档的顿挫大，可能是怠速的问题
2.上坡出现过一次空转进档位，又空转，又进档位，猜测是没松完刹车导致间歇进入半离合状态
（这是3月27日出现的问题）原地走一点又回去空转了，是在坡上出现的，考虑是没松干净刹车导致的。
车辆共性问题
1.油箱显示延迟加上不准确，（APP上）
2.导航公里数也是不准确，（APP上）
3.手机支架只能安装在三星上，
4.后减震有些硬，（我这边路比较差，山路大车多那种）
5.什么1档熄火，情况是坡上想滑，没给油，憋熄火的情况颇多，
6.动力在3000多转的时候来的更强烈一点，也就是说你小心给油，前段力是不够的，后段3000转会小冲一下，这个要注意，仿赛嘛，没毛病。
说说我第一天提车出现的问题，没看完AMT的说明，发现在空档上给油是不走的，也就是要进1档才行。
目前行车建议
1.用手动升档，M，D区别只在于BUG少，毛病少，手动升下档，其他区别不是很大，顿挫在适应后很好解决。
2.上坡松刹车要干脆，不然可能进离合和不离合的状态，即给油走点，但又没有完全走，在那里空转。
油耗纯城市道路（山城地形，路窄）