骑行中R3挂档都很顺畅 ，持续发力。在市区骑行，三档基本就足够用了。R3是没有滑动离合的，所以降档需要补油，不然会有明显顿挫。转速六七千转以下声音不好听。当达到七八千转以后整个发动机和排气声音就很好听，让人有一种进入赛道的感觉，整体感觉很紧凑。毕竟这是高转机，在动力输出的时候声音才是最好听的区间。R3最明显的感受就是整体车身特别的轻，操控灵活，特别适合新手。
雅马哈R3的短途行驶也就是我的日常通勤大约20公里左右并觉察不到累，一方面车身轻即便红绿灯多的时候临时停车也觉察不出车子的分量，起步也十分十分平稳。而且对于我来说城市骑行3档足够了，毕竟跑快了也不安全，3档在60～110迈区间，这个区间可以很好的操控车子。
偶尔我也会来个小长途，比如回老家约80公里，而且我习惯走下道。虽然是下道，车辆也并不多，这就可以放飞自我。不过对于我这个菜鸟新手来说，下道4档也是够够的了。骑行在100迈左右的时候，并不会感觉车身发飘不稳的情况。之前很多人说仿赛骑起来很累，我觉得也还好吧，骑快的时候会让人不自觉地趴在油箱上。高转的骑行加上帅气的骑行三角姿势，让每个r3的摩友都感受到了罗西的快乐。