【深度试驾】钱江TAN125：颜值与实力并存，能否挑战合资霸主？
1500公里真实体验报告
右侧面
在125cc踏板车市场，钱江TAN125作为国产新势力，凭借时尚外观、丰富配置和亲民价格吸引了不少关注。但它的实际表现如何？是否值得入手？经过1500公里的深度试驾，我们从动力、操控、舒适性、配置及油耗等方面进行全面解析。  
---
前侧
夜视
1. 外观设计：年轻化、高颜值  
钱江TAN125采用欧式运动风格设计，线条犀利，配色大胆（提供多种青春配色可选）。  
前脸：V型LED大灯+日行灯带，夜间辨识度极高。  
车身：棱角分明的运动化轮廓，相比传统踏板更显动感。  
细节：磨砂质感漆面、配原厂护杠和尾箱，做工接近合资水准。  
前侧
左侧面
后侧
右后
第一印象：颜值在同级国产踏板中属第一梯队，甚至不输部分万元级合资车型。  
---
2. 动力表现：平顺够用，但爆发力一般  
发动机：124cc单缸风冷，最大功率6.9kW（约9.3匹），最大扭矩**10N·m**。  
实际体验：  
  起步：低扭调校偏温和，0-40km/h加速轻快，适合市区通勤。  
  中高速：40-80km/h提速平稳，但极速约90km/h（表显），高速超车需预留距离。  
  振动控制：怠速情况下振动较为明显，5000rpm以下振动轻微，6000rpm后脚踏区域略有共振。  
油耗：实测综合油耗2.2-2.4L/100km，油箱容量6L，续航约250公里。  
对比竞品：动力参数与铃木UY125接近，但高速表现略逊；低扭优于豪爵AFR125。  
---
3. 操控与舒适性
灵活易上手，适合城市穿梭
车重：115kg，转向灵活，窄路掉头无压力。  
减震：前正置减震+后双弹簧避震，调校偏舒适，过减速带表现优秀。  
坐垫：宽大柔软，但支撑性一般，连续骑行1小时以上会感到疲劳。  
制动：前碟后鼓刹车，制动线性，紧急刹车时车身稳定性良好。  
不足：  
刹车不带ABS，雨天应谨慎驾驶。  
---
4. 配置与实用性
越级配置，性价比突出**  
灯光：全车LED（大灯、尾灯、转向灯），夜间照明效果优秀。  
仪表：LCD液晶屏（带时速、里程、油量、时间显示），UI简洁易读。  
-储物：前置开放式储物格+USB充电口，座桶可放一顶半盔（空间略小于AFR125）。  
其他：标配侧撑熄火、磁性防盗锁、双油门线。  
亮点：LED灯光和液晶仪表明显优于同价位的铃木UY125（卤素灯+机械仪表）。  
---
5. 适合人群与购买建议
✅ 适合这些用户：
-预算万元以下(7000元左右)，追求高颜值和配置、对品牌没有执念的年轻骑手。  
-主要用于市区短途通勤，偶尔载人。  
-对LED灯光、液晶仪表等科技配置有要求。  
---
6. 总结：优缺点一览*
👍 优点：
- 同级别颜值天花板，LED灯光+运动化设计吸睛。  
- 配置丰富（液晶仪表、原厂护杠尾箱、全车LED）。  
- 市区代步灵活轻便，油耗经济。  
👎 缺点：  
- 怠速较为抖动。  
- 品牌保值率与合资车型仍有差距。  
---
最终评分：8.2/10
购买建议：如果你喜欢个性外观和高配置，且主要用于城市通勤，钱江TAN125是性价比之选；但如果追求动力或品牌溢价，可加预算考虑豪爵AFR125或铃木UY125。  
你会选择这款车吗？欢迎评论区交流！ 🛵