大家好，我是“骑不快的毛猫虫”您的云下属今天又来陪您骑车啦。
提起最近的150排量踏板车市场可谓是刮起了一股“ADV化”潮流，这其中既有真可以轻越野的“真行家”也有走外观风格的“假把式”。那么今天小编就和大家聊一聊来自老牌大厂台荣所推出的耀150GS，看看它到底是“真行家”还是“假把式”。在这里小编希望各位看官能给本篇文章来套“评论、点赞+关注”，哪怕是对小编的批评，小编在这里也感谢大家。
台荣 2025款 耀150GS 高配版，厂家指导价12666元
台荣近期所推出的耀150GS是一款定位为多功能兼具轻越野属性的运动踏板车，从外形上也不难看出这款车具有极高的原创度，并不是以往的“致敬”式外观设计。
台荣 2025款 耀150GS 配置表
此次台荣所推出的2025款耀150GS共计两个版本，分别为指导价为10999元的清新版与指导价为12666元的高配版。这两个版本的车型在外形上基本一致，这1667元所带来的差价是高配版相比清新版多出来TFT智能仪表、双色雾灯、边撑熄火、铝合金货架、行车记录仪以及尾箱和护杠。总的来说高配版所拥有的这些原厂配置无论是后期加装成本以及在上路行驶和年检方面都有着优势，所以小编以下将以高配版车型为主进行介绍。
台荣 2025款 耀150GS 搭载隆鑫提供的发动机
发动机方面台荣并没有采取自主研发的路线而是选取了成熟可靠的隆鑫150水冷四气门发动机，这款发动机最大功率为11.6kW/8500rpm最大扭矩为14.7N·m/6500rpm。尽管未采用自主研发的发动机似乎有些不利于品牌发展，但是站在用户的角度来说，采用一款成熟可靠并兼顾燃油经济性与运动性的发动机才是对消费者最负责任的做法。
台荣 2025款 耀150GS 在安全与舒适性上也有所保障
脚踏方面耀150GS与普通的“龙骨型”踏板并无太大区别，均配备了斜脚踏与平脚踏，可以使用户在骑行过程中任意切换姿势保障舒适度。不过尽管耀150GS定位为“多功能”与“轻越野”，但并未提供站立踏板。
台荣 2025款 耀150GS 骑行三角
轮胎制动方面耀150也丝毫不输同级别竞品，轮胎方面采用了前14后13的尺寸保障通过性与舒适度可以兼顾，同时高配版车型还配备了胎压监测系统。前轮尺寸为100/80-14后轮为130/70-13，在最小离地间隙145mm的同时座高也被压缩到了760mm，显然为了通过性耀150GS还是做出了努力。至于双通道的ABS与后轮TCS系统更是全系标配，这显然是台荣作为老牌大厂的优势。
油箱容积方面耀150GS为10L的容量，这对于150的体量来说虽然不是最大但也绝不属于小油箱，并且在隆鑫这台发动机优异的燃油经济性表现下，耀150GS的续航得到了可靠的保证
台荣 2025款 耀150GS 高配版车型配置拉满
无论是日常通勤还是长途摩旅，耀150GS高配版车型都可以完美胜任。7英寸的TFT只能仪表支持手机互联与投屏导航，免去了担心手机支架把手机滑落或震坏的担忧。可调节的风挡可以提供更加自定义的风阻保护、原厂的行车记录仪保证了与整车的高度匹配性、全套的护杠对车辆全方位保护以及大容量的尾箱与座桶空间，上述这些优势在搭配126999元的指导价足以令不少摩友心动。
台荣 2025款 耀150GS 礼包一
除了极具性价比的指导价外，台荣还为耀150GS开展了非常实惠的活动并且提供了两个大礼包。
台荣 2025款 耀150GS 礼包二
总的来说无论是台荣作为长期处在性价比前端的厂商口碑还是耀150GS此次的定价，处处都在透露着这是一款极具性价比的车型。特别是最后的两个大礼包，小编认为如果近期有购车打算的朋友们不妨多了解一下，或许这就是你最想要的车型。