极核AE4自上市以来，凭借出色的设计与性能，在电动摩托车市场收获了不少关注。2025 款极核AE4在延续经典的基础上，进行了多方面升级，下面将围绕外观、性能、续航三个维度，对2024款和2025款极核AE4展开详细介绍。
 
一脉相承，细节焕新
 
极核AE4家族化设计极具辨识度，2024款与2025款均采用“V型”头灯组，搭配凌厉的线条，营造出强烈的运动感。不过，2025款在部分细节上进行了优化，使整车的质感和科技感进一步提升。
 
2025款极核AE4前脸设计更加简洁硬朗，前大灯的透镜灯珠进行了升级，发光强度更高，远射距离更远，夜间骑行时能提供更广阔的视野。2025款部分车型的中控屏升级为6.2英寸TFT全彩屏，相比2024款的LCD屏幕，显示效果更清晰，功能更丰富，支持导航、音乐、通话等功能，带来更好的交互体验。此外，2025款极核AE4的按键设计也有所变化，中配和高配车型采用了左右竞速摇杆按键，操作更便捷，提升了骑行时的操控感。
 
在车身尺寸方面，2025款极核AE4长宽高分别为1928/743/1134毫米，轴距为1340毫米，相比2024款在长度和轴距上略有增加，为骑手提供了更宽敞的骑行空间。同时，25款极核AE4的轮毂和轮胎进行了升级，前轮尺寸升级为90/90 - 12，且采用了正新SC02轮胎，相比2024款的欧泊轮胎，抓地力和耐磨性更强，过弯更稳定，还解决了老款的共振问题。
 
动力进阶，操控升级
 
在动力系统上，2024款极核AE4电机额定功率1.6千瓦，峰值功率3千瓦，最高车速65公里/小时。2025款极核AE4电机额定功率同样为1.6千瓦，但不同配置车型的峰值功率和最高车速有所提升。入门版车型峰值功率2.4千瓦，最高车速63公里/小时；中配车型峰值功率3千瓦，最高车速65公里/小时；高配车型峰值功率3.5千瓦，最高车速70公里/小时，0 - 50公里/小时加速有望突破7秒大关，动力性能更强劲。
 
2025款极核AE4在操控配置上也进行了全面升级。标配eTCS牵引力控制系统，能有效防止车轮在湿滑路面上打滑，提升骑行安全性。顶配车型配备双通道ABS，相比2024款部分车型的单通道ABS，制动效果更出色，紧急制动时能更好地防止车轮抱死，避免事故发生。此外，2025款极核AE4还新增了推/倒车助力功能，在狭窄空间内移动车辆更加轻松便捷，对于力气较小的骑手来说非常友好。未来，2025款极核AE4还将通过OTA升级动态定速巡航、自定义音效和陡坡缓降功能，进一步提升骑行的便利性和趣味性。
 
续航优化，满足需求
 
续航方面，2024款极核AE4根据电池配置不同，续航里程有所差异。铅酸电池版容量为72伏23安时和72伏32安时，对应续航里程为70公里和95公里；顶配锂电版搭载74伏28安时锂电池，续航里程80公里。
 
2025款极核AE4全系搭载铅酸电池，低配车型电池容量为72伏23安时，官方续航里程50公里；中/高配车型电池容量为72伏32安时，官方续航里程70公里。尽管2025款部分车型官方续航里程相比2024款有所下降，但经过实际测试，在相同路况和载重条件下，2024款和2025款中配车型续航基本接近，均为65公里左右，25款还能以7码左右速度继续行进。
 
综合来看，2025款极核AE4在外观、性能、配置等方面均进行了优化升级，虽然续航表现整体变化不大，但通过其他维度的改进，为消费者带来了更优质的骑行体验。如果你正在考虑入手一辆电动摩托车，极核AE4不失为一个值得考虑的选择。