最近在东京改装展上摸到台神车，本田家那个叫"大祭司"的小踏板可把我馋坏了。要我说这车简直是把复古和实用主义揉碎了重组，特别是新出的2026款，设计师怕不是把上世纪六七十年代的图纸翻出来重新盘包浆了吧？
圆头圆脑的造型看着就亲切，前脸那对复古大灯活脱脱像从老爷车上抠下来的，但配上渐变糖果色烤漆又毫无违和感。你细看车身线条，明明是塑料件却做出了金属钣金的弧度，这模具精度属实牛啤。要论拿捏复古精髓，本田这帮工程师怕是比意大利人还懂闷骚美学。
动力系统就有点魔幻现实主义了——都2026年了还在用祖传49cc水冷机！这玩意儿和之前聊过的"骚动"50师出同门，用的都是49cc单缸水冷心脏，配着本田看家的PGM-FI电喷系统，数据看起来平平无奇，城里溜达倒是够使。但国内摩友哪个不是人均暴躁老司机？要我说直接套用LEAD125那套esp动力总成，油耗不变还能白嫖30%动力增幅，这买卖不亏。
车身尺寸看着比巧格还迷你，座高目测不到730mm，小个子福音实锤。配置嘛...只能说本田深谙"把钱花在刀刃上"的道理——水冷机都给你了还要啥液晶仪表？前后鼓刹配卤素大灯才够原汁原味！不过摸着良心说，这车要是敢用前后碟刹，售价怕不是要直逼PCX160，厂家这刀法精准得很。
要说最骚的操作，还得是新大洲最近放风要复产自由50。这波操作明摆着在试探市场反应，要是能把"大祭司"这套设计语言下放到125排量，再定个万元出头的价格，估计能把国产复古踏板的市场掀个底朝天。不过以本田的尿性，八成会先拿CKD试水，等热度炒起来再考虑国产化。
（*个人观点，仅供参考）