据统计目前国产车的销量当中，巡航车的销量是要比仿赛大的，去年累计销量也达到了21万多台，光在售的国产巡航车就有八十多款，当中的原因也非常简单，复古巡航由于较低的坐高和舒适的驾驶姿态，他更本就不挑人，适合的人群比较广泛，无论男女老少还新手小白都能轻松驾驭，而在当下的国产巡航当中，比较值得入手的就那么几款，小排量的有奔达灰石250，豪爵TR300，无极CU250，大排量的无非就春风450CLC，无极CU525。而今天咱要聊的就是目前颜值与性价比并存的新款春风450CLC。
首先新款春风450CLC最大的改变就是外观配色和细节方面的升级，整体与老款造型保持一致，依然是英伦Bobber风格与复古美学的融合，圆形的大灯，圆形的后视镜，平直的手把，水滴的油箱，简洁流畅的车身线条等等，都体现出了他与众不同的英伦复古气息。而新款更是增加了英伦绿和星空白两种全新配色，不仅看上去更加年轻帅气，而且漆水质感也更加高级。另外新款还对轮毂做出了改进，轮毂升级为CNC铣削工艺，抛边金属质感显著增强，部分版本甚至仿照辐条轮毂设计并做抛光处理，兼顾复古与现代审美。就连发动机边盖也改成了亮面镀铬处理。除此之外，新款还增加了坐垫的厚度与宽度，增加了驾驶舒适度，换挡杆也换成了前后可踩的档杆，再也不用担心弄脏鞋子了。总得来说，虽然2025款的450CLC大体上并没有过多变化，但是细节上的处理还是非常到位的。
动力方面还是那台熟悉的270度曲轴双缸水冷发动机，实际排量449.5CC，最大功率30千瓦，最大扭矩42牛米，最大40.8匹，整备质量181公斤，百公里加速5.6秒，极速可达160千米每小时，百公里油耗约4L左右。整车动力输出平顺线性，震动抑制非常棒，属于同级的佼佼者，另外减震调教的也非常合理，后减震主打舒适而前减震主打支撑性和运动性，骑行时的感受非常不错，无论是高速巡航还是市区通勤都非常惬意。
配置方面也基本不变，依然配有前后双通道ABS加TCS牵引力控制系统，搭载了一块3.6寸的TFT液晶仪表，并支持手机投屏导航等功能，标配滑动离合。硬件上，他也搭载前四活塞后单活塞西户刹车卡钳，前130后150正新半热熔轮胎，前倒置减震，后中置减震。总得来说，对于23980元的价位来说，他的这些配置已经算是非常顶了。
最后大家觉得这23980元的价格合理吗？既然销量精英都开始加量降价了，那么其他品牌的复古巡航会降价吗？欢迎交流呀！