"直降五万"的红色横幅在摩托车展厅格外醒目，铃木DL1050 DE的官方指导价从16.48万元骤降至11.8万元，这场堪称近年来最猛烈的价格风暴，不仅搅动着拉力车市场的格局，更揭开了一个令人费解的行业谜题——当性能参数表上几乎全优的硬核拉力车遭遇市场冷遇，究竟是消费者不识货，还是产品定位暗藏玄机？
铃木DL1050 DE搭载一台1037cc的水冷90°V型双缸发动机，每缸4气门，压缩比为11.5：1 ，可爆发出最大功率79kw 、最大扭矩100N.m的强劲动力，动力输出强劲且线性。6档变速器搭配双向快排系统，换挡更加流畅平稳。滑动离合的加入，不仅提高了操控的安全性，还让驾驶体验更加舒适。它采用铝合金双翼梁车架，后摇臂长度达到1595mm，相比前代在扭转刚性上提高了10%，有效提升了车辆的操控稳定性。悬挂系统采用KYB倒置可调减震，前减震行程为170mm，后减震行程为169mm ，能够很好地应对各种复杂路况，提供舒适的驾乘体验。
配备前21寸后17寸的钢丝辐条车轮，前轮规格为90/90-21，后轮规格为150/70-17，这种组合在保证良好通过性的同时，也能适应不同路面状况。其离地间隙为190mm，座高850mm，使得车辆具备出色的通过性能。整车整备质量为252kg，油箱容量为20L，续航能力有一定保障。此外，它还搭载了基于博世IMU六轴的SIRS系统，包括动力模式选择（4段可调）、TC牵引力控制、定速巡航、弯道ABS（2段可调）、砾石骑行模式、坡道起步控制、下坡辅助、控制前后制动力道的SDCS斜坡控制、自动调节制动力道的负重控制系统以及低转速辅助等丰富的电控配置，让骑行更加安全、便捷、智能 。
当价格泡沫被刺破，DL1050 DE正以11.8万元的诚意价叩击市场大门。对于真正懂得欣赏机械本质的骑士而言，此刻或许是捡漏硬核拉力车的最佳时机。