2025年3月底，钱江摩托以“AK628”之名重回大众视野，这款定价25980元（优惠后24980元）的中排量巡航车，直接瞄准了国产2.5万元级市场。在QJMOTO品牌主导的今天，“钱江摩托”的标签回归，似乎暗示着一种性价比战略的突围。无论是其搭载的成熟双缸引擎，还是运动化设计语言，AK628都试图在“价格屠夫”与“品质担当”之间寻找平衡。  
核心数据
1. 性能
554cc直列异步双缸水冷发动机，采用270°曲轴设计，最大马力61.2匹，最大扭矩55.5N·m，5500rpm即可释放峰值扭矩。低转调校特性明显，实测0-80km/h加速仅需4.9秒，城市通勤时三挡怠速跟车不脱档，被车友戏称为“红绿灯战神”。  
17.5L大油箱设计，综合路况续航超400km，远超同级巡航车平均水平。  
2. 配置亮点
双通道ABS+TCS牵引力控制，雨天和泥地防滑表现稳定。  
T-BOX系统支持导航投屏、车辆定位（精度5米内）及防盗报警。  
磨砂防滑油箱涂层、悬浮式尾翼、全LED光源，哑光漆面质感接近改装定制款。  
3. 车身参数
车长2200mm，轴距1520mm，座高750mm，整备质量215kg。前后16寸轮毂搭配前130/后150真空胎，铝合金后摇臂优化了弯道灵活性。 
优点
2.5万元价位的中排量巡航车中，钱江AK628在动力、油箱容量和智能配置上均属第一梯队，尤其对比赛科龙RA600（23988元）和无极CU525（包牌价更高），价格优势显著。  
270°曲轴引擎的低扭特性适合城市骑行，滑动离合操作轻盈，新手友好。  
弱化传统巡航车的臃肿感，锐利折线油箱和运动化轮廓吸引年轻用户。  
缺点
215kg车重低速挪车费力，座垫偏硬，长途骑行需加装凝胶垫。  
极速165km/h后动力储备不足，适合巡航而非激烈驾驶。  
钱江车型迭代快，消费者担忧AK628成为“绝版车”，影响二手保值率。  
但是作为一线大厂的中排量新品，AK628的定价策略无疑是成功的。它用成熟的动力平台（与赛550S、TRK552同源）降低成本，同时以运动化设计和智能配置吸引眼球。然而，钱江的“机海战术”可能导致AK628的市场生命周期被压缩——消费者既要便宜，又怕成为“小白鼠”。  
从产品力看，AK628更适合追求实用性与个性的城市骑手。若你需要的是一台通勤兼顾周末郊游的座驾，它的低转动力和续航能力足够称职；但若追求声浪激情或长途舒适性，仍需后期改装或加预算选择更高阶车型。 
 
钱江AK628的登场，正是印证了国产中排量市场的内卷加剧。2.5万元买一辆554cc巡航车，过去难以想象，如今却成为现实。它的出现，不仅是对赛科龙、无极等对手的精准狙击，更可能推动整个细分市场重新定义“性价比”的标准。至于能否摆脱“便宜无好货”的偏见，还需时间验证——毕竟，价格可以打动钱包，但只有品质才能征服人心。