无极SR150GTH这家伙可真就有点特别的，它可不是一般的摩托车，而是油电混动模式的！这车搭载48v汽车级混动技术，单缸水冷四气门发动机，配合电机最大功率可达12千瓦，0-60km/h起步加速性能提升20%，30-70km/h超越加速性能提升25%，低扭输出强劲，爬坡更轻松。
0-60km/h起动加速时间减少23.5%，30-70km/h超越加速时间减少26%。
48V混动（ISG或者BSG）的实质就是在发动机的前端装一个电动机，它具有发电机和启动电机的功能，
无极的V-HEV和汽车常用的48V轻混技术相似，主要结构分为三个部分，即电机、48V电池，以及充电系
锂电池采用韩国LG电芯，电芯灌封保护，保证散热，防止意外穿刺，搭配三重防护体系和BMS锂电池管理系统
座桶内配备了外接放电接口，可为12V电器提供电源，接上12V的电器可以使用90分钟
SR150GT H配备了WMTC循环系统，能够在车辆滑行和制动过程中进行能量回收，加持动力高效输出
露营灯/电水壶/蓝牙音响…随取随用，在车辆发动机工作时，放电时长最多可达5小时。
不得不说现在这造车技术就像开了挂一样，发展得那叫一个迅猛，这混动模式都在摩托车领域里横空出世，，，。
好多摩友刚一听到混动摩托车，心里可能都在想：“这玩意儿能靠谱不？不会是个花架子吧？”
其实真不妨大胆地去试试。大家都有骑电动车的经验吧，那电动车起步的时候速度快，一下就出去了，劲儿来得那叫一个猛。这SR150GTH就有点那种感觉，它既有燃油发动机作为坚实的动力储备后盾，就像一个能量满满的大仓库，随时准备输出强大的力量。同时呢，在起步、加速这些关键的时候，电机还能来助力，这一加一可就大于二啦！
你想想，起步的时候，电机和燃油发动机一起发力，那起步速度可比 同品牌的SR150GT快了可不止一星半点呢。就像是短跑比赛开了外挂起跑一样，一下子就冲出去。而且在爬坡的时候，这种优势就更明显啦，那动力输出就像行云流水一样顺畅，一点儿都不卡顿，轻轻松松就爬上坡顶啦，完全不给你那种吃力的感觉。