摩托车市场的价格战彻底打疯了！本田刚挥刀砍价，豪爵铃木立马跟上，GSX250R、DL250、TR300等热门车型集体官降1700元。曾经2万+的合资车，现在直接杀进1字头，但摩友们却更纠结了——这波降价到底是真香还是无奈？  
降价名单曝光，老将集体“骨折”  
豪爵铃木这次把压箱底的经典款全搬出来了：仿赛GSX250R跌破2万大关，旅行神车DL250三箱版不到2.1万，美式巡航TR300Plus旅行版也只要2.3万出头。最狠的是街车GW250，18980元的售价简直梦回十年前。但明眼人都看得出，这些车型多年没大改款，靠着“耐造”口碑硬撑到现在，面对国产车的围剿，降价成了最后的底牌。  
合资车的尴尬：降价也难掩颓势？  
豪爵铃木的困境很真实——发动机还是那台248cc双缸，配置被春风250NK、赛科龙RG3等国产新车按在地上摩擦。就连自家TR300那台298cc发动机，在钱江闪350的V型双缸面前也显得力不从心。更扎心的是，隔壁本田连NSS350都降到4万内了，豪爵这1700元的降幅，多少有点“求生欲很强但诚意不足”的味道。  
摩友吐槽：我们要的不是便宜，是惊喜！  
论坛里早就炸开锅：“降价虽好，但买台五年前的技术图啥？”“豪爵赶紧把500cc新车端上来吧！”确实，当凯越450RR四缸卖3万、春风450CLC走复古潮玩路线时，合资车还在吃老本。甚至有经销商透露：“库存车清完就不进货了，等新款。”  
这场价格战打到这份上，豪爵铃木的当务之急恐怕不是降价，而是赶紧把憋了多年的500cc新车掏出来。毕竟摩友们早就看透了：便宜1700块不如多给个TCS，降价比不上换代香啊。