铃木GSX250R-A居然跌破两万门槛了！这价格直接把国产250仿赛逼到墙角，当年两万多落地的老车主估计得对着车库叹气,豪爵这波操作真够狠，GSX250R-A现价19980，DL250跟着降到19880，GW250直接探到18980，巡航车TR300也砍到21980——这价格放在半年前谁敢想？
要说市场内卷真是够凶残，豪爵这种向来端着架子的品牌都不得不放下身段。TR300降价前落地近三万的行情还历历在目，现在直接便宜大几千，明摆着给CM300这些竞品上眼药。不过话说回来，本田前段时间把CM300打到两万内才是导火索，日系品牌互撕的场面可不常见。
降价这事儿看着爽，可仔细琢磨总觉得不对劲。GSX250这车都第几轮降价了？配置还停留在五年前的水平，单通道ABS、卤素灯这些硬伤始终没解决。反观国产车现在哪个不是标配滑动离合+TFT仪表？豪爵要是再不给这车更新换代，光靠降价能撑多久？别等消费者回过味来，品牌溢价可就彻底崩了。
更让人担心的是这种价格战的后遗症。厂家利润空间被压缩，哪还有钱搞研发？看看隔壁汽车行业，卷完价格马上卷技术，8155芯片、激光雷达这些新玩意儿层出不穷。摩托车行业倒好，十年不换代的发动机还在当传家宝，ABS系统都要当顶配卖，这玩法迟早把自己玩死。
不过对于刚需买家来说，现在倒是个捡漏的好时机。GSX250R-A虽然技术老旧，但胜在质量稳定，新手拿来练车绝对靠谱。TR300降价后性价比突然就香了，毕竟豪爵的做工摆在那儿。但要我说，真要买还是等等看，下半年估计还有惊喜——听说某厂300cc水冷仿赛已经在路试了。
（*个人观点，仅供参考）