本人22年完成摩托车的增驾D照，经过了一年的实习期结束，与23年入手了一辆2手摩托车，金城草蜢200，实际189的排量，高压缩比，带平衡轴，四气门，双通道abs，平踏，正置水冷，中置减震，各方面参数看着还不错，也符合自己对于通勤用车的需求，
安全是必不可少的，现在看来，市面上符合要求的不多，但现在符合我需求的车可真不少了，真是等等党永不为奴啊，但既然已经入手了，那就好好对待它吧，不必纠结，入手的开始我就给他配了一个低配版的箱子，可惜没过多久箱子就挂了，真的是一分钱一分货，只好斥巨资另购铝合金尾箱一个，目前使用一直没有问题，护杠也购买了一个，现在看来还是很有必要的，当然安全最重要了，雷驰的护膝必须搞上，
还有一个护甲，一个3/4盔也符合踏板的气质，两个边包，整备完毕开始通勤，加入摩托车通勤大军了，在使用过程中这辆车的确是给我带来了很好的感受，但最大的弊病也体现出来，190的油耗比一些250踏板的油耗还要高，一直在3.5左右，现在更是夸张到了4.0左右，导致续航保持在150-200左右，频繁去加油站变成了每周的周常，单号在其他方面还是比较满意，也就不太在意油耗带来的负面影响，使用到西安已经跑了1万公里左右，遇到以下问题：
1、怠速的时候有熄火的情况发生，目前这个问题通过换机油和暖车基本解决这个问题；
2、减震漏油，8000km的时候右前减震漏油，自买减震油封和减震油进行更换，现在13000km的时候发现又漏油了，正纠结于更换油封还是更换减震；
3、排气管螺母丢失，今天骑车的时候发现排气声音与以往不同，等红灯的时候检查发现一个减震螺丝螺母丢失，这已经是这辆车第二次螺母丢失了，着实让我有点恼；
4、故障报警灯亮，行驶10000km中出现过2次，但骑行一段时间后就没有了；其他的情况暂时没有，剩下的就是各种补胎，鉴于骑行时间不长，轮胎使用年限和里程均不长，导致换胎欲望不强，毕竟只是为了通勤而已，目前后轮已经五个辣条洞洞了，怕他吃不饱，还灌了一瓶补胎液，今天检查发现又被扎胎了，
正常5000km一保养，目前保养了3次，13000km的时候我又给普利珠更换了12g，起步的确是提升不少，但尾速上不来，看样子之前使用的应该是15g的普利珠，现在更换12g，理论上来讲还是很有可能增加油耗的，让本不富裕的家庭雪上加霜了，不管了，干就完了，还有电池，本人通勤区域在天津，导致冬季气温还是有点低，电池启动困难，经过了更换电池（超威）依然有大火困难的问题，索性又增加了一个超级电容，
增加启动打火时的电压补偿，感觉打火的确是顺畅不少，没那么便秘了，感觉很不错，也有可能是心理上的，这就是我骑行这么长时间以来遇到的一些问题和总结，希望大家可以分享一下自己的用车体验，讲一下自己的用车故事。