今天给大家介绍一款比较冷门的中排量运动跑车——贝纳利 龙卷风 Tornado 552R。虽然它在动力和配置上都不输同级别的QJ赛550S和春风450SR，但实际销量却一直不温不火。
这外观还是帅的
贝纳利552R的外观由意大利设计中心操刀，整体造型充满运动感。前脸采用锐利的LED大灯组，搭配两侧"飓风之眼"日行灯，看起来是蛮有辨识度的。车身采用俯冲式线条设计，14度的前倾角度让骑姿更具战斗感，侧面的定风翼造型更增添了运动气息。排气系统采用隐藏式设计，整体造型简洁利落。油箱上的立体Benelli标志彰显了品牌血统。不过虽然流线型风挡看起来很运动，但实际挡风效果一般，高速骑行时风阻保护性会有所不足。
非常有辨识度的外观
搭载的549cc直列双缸水冷发动机，最大功率45kW（61马力）在8500转时输出，在6000转时爆发55N·m。这台发动机采用270度曲轴夹角设计，低转就可以很轻松的在城市骑行。转速超过6000转后动力输出更加强劲，一直持续到8500转红线区域。相比500cc级别的竞品车型，这台发动机在中高转速的动力优势很明显，超车和高速巡航都更有底气。发动机的震动控制也做得不错，高转速的时候也不会特别震。
549cc双缸水冷
配置上也确实很实在。安全方面配了双通道ABS和TCS牵引力控制，下雨天骑车会更安全。减震用的马祖奇倒置减震，后面是中置设计，过弯稳当，平时骑也不会太颠。刹车用的是Brembo四活塞卡钳配320mm双碟，后轮是单活塞配260mm碟，刹车力道很足。仪表是5寸全彩TFT屏，能连手机看导航和音乐，用起来挺方便的。总的来说，这车的配置比同价位很多车都要好。
QJ经典“名牌堆满”
那么为什么对比其他同级车销量怎么惨呢？
首先贝纳利的二手保值率属实“感人”，这意味着车主将来换车时要承受更大的贬值损失。对消费者来说，这个因素往往会让人考虑是否选择这款车。
换车亏损较大
最后是营销策略的失误。552R的产品定位一直比较模糊，既想强调运动性能，又放不下日常实用性的卖点。相比春风等竞品频繁的试驾活动和媒体宣传，552R的市场声量明显不足，很多潜在消费者甚至不知道这款车的存在。这种营销上的弱势，让本就面临品牌认知挑战的552R更加举步维艰。
宣传不够，很多消费者甚至不知道有这台车
那么对于消费者来说，552R代表着一个有趣的选择——如果追求个性不想大众化，它依然是个值得考虑的选项；但如果你追求保值，可能还是会更倾向于选择那些经过市场长期检验的车型。无论如何，552R的存在让中排量市场的竞争更加精彩，最终受益的终将是消费者。