中排量车型一直是各大品牌的必争之地。凯越350RR将于近日上市。该车凭借赛道基因、轻量化设计以及极具竞争力的配置，强势搅局中排市场。
 
凯越350RR的赛道成绩是其最大的亮点之一。在2024年WSBK（世界超级摩托车锦标赛）西班牙赫雷兹站的比赛中，凯越350RR大放异彩，勇夺桂冠。证明了凯越350RR的卓越性能，让世界看到了中国摩托车品牌的实力。赛事的磨砺，让凯越350RR的发动机耐久性得到了充分验证。
 
动力方面，凯越350RR搭载一台自研的344cc双缸水冷发动机，采用全铝缸体，散热性能更好。这台发动机在11500转时爆发出47.6匹的强劲马力，32牛米的扭矩在9000转时就已悉数到账，出色的动力在同级别车型中脱颖而出，151公斤的湿重（单摇臂版仅149kg），比同级别那些动辄160kg+的对手，推重比优势明显。
 
在配置层面，凯越350RR玩起了差异化策略。高配版车型配备博世十代弯道ABS、正新S3胎以及布雷博四活塞卡钳，为骑手提供了极致的制动性能和操控稳定性；低配版则采用赛福ABS配S1轮胎，满足了预算有限的消费者对赛道基因的追求。
 
凯越350RR在设计上也充分考虑了亚洲消费者的需求。790mm的坐高，对亚洲体型的骑手来说都非常友好，1370mm的轴距，车辆在弯道中的灵活性大大提升，有试驾过工程车的朋友表示，骑行凯越350RR在弯道中的感觉就像是在骑250cc的车型。15L的油箱虽然看起来不算大，但结合排量，续航表现也不会让人失望。
 
关于凯越350RR的定价，目前还未正式公布，参考凯越250刺鸟2.68万起的价格以及350RR的配置水平，业内人士推测价格可能会在3.5 - 4万。如果凯越350RR能将价格控制在3.8万左右，将在中排量市场掀起一阵波澜。
 
凯越350RR专注于轻量化和操控性能的提升，为消费者带来了不一样的选择。