当铃木UY还在享受"神车"光环时，本田冷不丁扔出一张王炸——NS125GU。这辆号称"家庭出行多面手"的新踏板，直接把125cc市场的内卷推向新高度。
那颗eSP发动机堪称省油届的扫地僧，7千瓦功率看似平平无奇，实测城市通勤油耗能压到1.8L/百公里。最绝的是ACG静音启动，等红灯时熄火再启动，安静得像电动车。听说暴力测试3000公里，连颗螺丝都没松过，本田的耐用buff果然名不虚传。
  
前轮单通道ABS+半热熔胎的组合，雨天急刹比某些双通道车型还稳。特别调校的刹车手感像捏橡皮泥，新手也能精准控制力度。不过后鼓刹在满载下坡时略显吃力，建议到手升级个碟刹。
38cm的超长平踏能横着放下一箱啤酒，座桶塞进全盔后还能再塞件雨衣。对比UY那局促的脚踏，NS125GU简直是把快递站搬上了车轮。带娃家长会爱死这个设计——儿童座椅直接卡在踏板上，接送补习班比电动车还方便。
原厂LED大灯在郊区夜路只能照出五米开外，改透镜大灯得额外花800块。仪表盘的反光问题也没解决，正午阳光下得用手遮着才能看清时速。最迷的是后视镜视野，调到头还是只能看见自己帅气的肩膀。
价格才是大杀器，那么他的定价到底如何?经销商群里都在传，UY的订单量已经开始"跳楼式"下滑。不过要提醒各位，首批车可能简配USB接口，订车前记得打开座桶检查。