钱江AK628以24980元的限时售价切入中排量巡航市场，搭载554cc双缸水冷引擎与270°曲轴设计，标配TCS牵引力控制及倒置前减震。这款强调"运动巡航"概念的车型，通过45kW最大功率和1520mm短轴距，试图在传统巡航车与运动街车间找到平衡点。面对奔达金吉拉500、春风450CL-C等竞品，AK628能否凭借独特的设计语言和亲民价格赢得市场？
AK628采用锐利的棱角切割设计，融合了现代工业美学与运动基因，打破传统巡航车框架，车身紧凑，短前悬和后轮内收的布局让整车看起来更利落。方形LED大灯与圆形尾灯形成几何反差，17.5L油箱表面的"膛线纹路"贴花强化机械美感。悬浮式尾翼通过镂空支架实现视觉减重，短排气管的斜切造型接近运动街车风格。四款配色中橙色版本最契合其张扬个性，同时也满足了多数人的审美。
动力性能：AK628搭载一台554cc双缸水冷发动机，采用270°曲轴设计，最大马力61.2Ps，最大功率45kW/8500rpm，5500rpm即可爆发55.5N·m峰值扭矩，城市骑行时3000rpm已有充沛动力响应。六档变速箱配合滑动离合器，不仅提升了车辆的操控性能，还为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣和灵活性。4.5L/100km的综合油耗配合17.5L油箱，续航接近400km。
配置亮点：灯光配置上全系采用LED光源，包括方形大灯和圆形尾灯的组合，转向灯集成在后视镜底座。圆形LCD仪表显示基础行车数据清晰，但UI设计略显保守。电控方面，标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，能有效防止急刹抱死和加速打滑。支持T-BOX车联网功能，可以通过手机APP查看车辆状态、设置电子围栏等。整体配置以实用为主，没有过多花哨的功能，符合这个级别巡航车的定位。
车身结构：车身设计偏向运动巡航风格，整车长度2200mm，轴距1520mm，整体结构比较紧凑。分体式坐垫填充较厚，座高750mm，由于前部收窄设计，实际乘坐高度比数据更低。脚踏位置从发动机前吊架延伸出来，与传统跨骑车不同，形成独特的骑行三角。更侧重运动感，弱化了传统巡航车的复古元素，适合喜欢运动风格巡航车的骑手。
减震系统采用倒置前叉搭配可调式中置后减震组合，兼顾日常舒适性和运动支撑性。刹车系统，前轮采用单盘配备对向四活塞卡钳，后轮为单盘单活塞卡钳配，标配双通道ABS系统，同时配备TCS牵引力控制。行走系统采用前后16寸轮毂，搭配前130后150的正新真空胎。这套配置在同级别巡航车中属于主流偏上的规格，能满足日常通勤和轻度运动骑行的需求。
市场定位：差异化的选择，相比奔达金吉拉500（23980元），AK628在价格略高1000元的前提下，动力性能优势明显。对春风450CL-C（23980元）则形成排量压制，适合追求中排量声浪的用户。其独特的设计语言吸引年轻群体，但品牌认知度仍需积累。对于想兼顾日常通勤与周末跑山的骑手，这款车提供了传统巡航之外的个性选择。点赞评论，咱们下期见！