前两天有一位粉丝问我的春风450MT出手了吗？我说还没有，现在不打算卖了因为公里数太少了才400公里怎么舍得卖呢。也问到了为什么春风450MT的价格如此坚挺了，在这样的大内卷的环境下，春风450MT的价格依旧雷打不动，让我这个车主也是松了一口气吧。
今年的拉力市场确实特别的卷，很多品牌都做出了价格调整，比如凯越的525X以及贝纳利的TRK552X等等都实行了包牌包税的落地优惠，而且春风自家的450SR都做出了价格的调整。这些竞争似乎也没有影响到春风450MT的价格以及市场的地位。
这个原因也跟大家说一下吧，首先春风450MT是一款全球车型，这款车目前的主打的市场就是海外销售，这款车目前海外的销量非常的火爆吧，产能基本都跟不上，就算国内订车也是要1-2个星期才能拿到现车。所以春风压根就不在乎春风450MT的价格降不降价的问题，也不担心春风450MT国内的销量好不好，所以这款车的价格依旧坚挺。
第二个原因的就是这款车还没有遇到真正的对手吧，骑过他的人都知道这款车的好，缺点很少。别看目前市面上的拉力车很多，但是和他对比的话这款车还真的是碾压同级的，而且把品控和动力以及操控调教到春风450MT这个级别的车型可说少之又少了。