这下好了尊贵的杜卡迪也开始不贵了！当年一辆CBR650的价格就能买到一辆地表最强街车杜卡迪V4街霸这你敢相信吗？就在前天，本田川崎官宣降价后，杜卡迪随着也开始放出大招，杜卡迪V4街霸系列全系降价，其中普版V4原价19.17万，现如今直降5.5万，只要13.69万；而高配V4S原价22.05万，现如今直降6万，只要15.99万。此消息一出，真的是有人乐就有人愁呀！本就保值率不高的杜卡迪，这次估计让二手车商都哭晕在厕所吧，所以此时无论是想买新车的还是想买二手的大哥无疑是入手的最佳时机，那么今天咱就一起来深入了解一番，为何他会被公认为地表最强街车呢？
首先外观方面，杜卡迪采用了最新的设计语言，街霸V4的车头灵感源自“小丑（Joker）”的邪魅笑容，使得前脸拥有了极高的辨识度，采用分体式LED大灯搭配锐利的日行灯带，营造出低伏、凶悍的视觉效果。车头两侧搭载双层空气动力学定风翼，通过流体力学优化设计，在270km/h时速下可产生17kg（或部分版本28kg）的下压力，提升高速稳定性并减少前轮浮举。定风翼的间距增大，进一步优化气流导向，同时强化了整车线条的流畅性。此外，他的车尾也是一大颜值亮点，镂空式坐垫与集成尾灯的组合，既减轻重量又增强空气动力学效果，尾部粗壮的单摇臂设计更将机械美感暴露无遗。另外杜卡迪标志性的红色，辅以黑色金属拉丝点缀，搭配金色欧林斯减震器等细节，更是赋予了街霸超强的神秘感与高级感。
动力方面，他更是搭载了一台马力惊人的发动机，V型四缸水冷的发动机，实际排量1103CC，最大功率153.2匹，最大马力208.3匹，最大扭矩123牛米，整备质量205公斤，推重比直接达到了惊人的1：1，百公里加速2.8秒，极速更是可达299千米每小时。相比同级对手而言，他的马力要比宝马S1000R足足高出了40匹左右，比超级公爵1290高出了20多匹左右。无论是加速性能还极速都远超同级对手，江湖人称“超级马力狗”。当然了虽然他的动力是同级最强的，但是他的发动机质量应该也是最级最差劲的，由于发动机温度比较高，所以经常有车主反馈发动机出现渗油漏油等情况，并且他在低速驾驶时也会有脱档等情况，不会像日系车和宝马车那么丝滑，加上较高的坐姿和过于激进的动力输出，会给新手带来很大压力。总得来说，杜卡迪V4街霸更像一辆纯粹的赛道利器，要有过硬的驾驶技术才能完美的驾驭他。
配置方面杜卡迪就非常在行了，搭载了TFT全彩液晶仪表，标配前后ABS和TCS牵引力控制系统，并且还有弯道ABS，6轴IMU控制系统。标配双向电子快排，多种动力模式；硬件方面，他更是有可调Showa倒置减震，转向阻尼钛尺，前120后200倍耐力高性能半热熔轮胎，前双盘四活塞后双活塞布雷博卡钳，高配版更是搭载了前后均可调的欧林斯金色减震以及布雷博高性能刹车卡钳。总得来说，杜卡迪V4街霸的配置对于整个同级来说，他已经到顶了，已经把能上的配置都配齐了。
最后大家觉得二手车要掉到多少呢？既然裸车都到13万多了，那么20年左右的二手车岂不是要降到五六万吗？那岂不是花一个国产车的价格就能成为尊贵的杜卡迪车主了吗？欢迎交流呀！（以上内容纯属个人观点，各位大佬们不喜勿愤，谢谢！）