最近摩托市场热闹非凡，各大厂商争相降价，特别在中型摩托车领域。在本田、铃木众多车型大幅降价的夹击下，川崎也紧接着宣布了Ninja500和Z500这两款热门车型的降价。
川崎这次降价的车型主要包括Ninja500和Z500。这两款车一直都是中型摩托车市场中的热销产品，这两款车战斗感的外观及较平衡的性能表现，特别得到不少年轻人的喜爱。
Ninja500SE是川崎的代表性跑车，前脸采用锐利的LED大灯，修长的车身和宽大的燃油箱，特别是40周年纪念版的“川崎绿”配色，延续了Ninja系列经典的颜色，还带有浓烈的赛车元素，整个车身线条流畅，有一种风驰电掣的感觉，Ninja500SE搭载的是一台499cc并列双缸发动机，最大输出功率约为49马力（约36kW），最大扭矩为46Nm。动力系统采用了液冷和DOHC设计，川崎Ninja500SE的降价幅度较大。该车型40周年纪念版SE的原价为5.11万元，现在降至4.51万元，降幅接近6000元。此外，川崎绿版的Ninja500SE原价为4.98万元，现在降到4.38万元，暮色灰色版也降至4.38万元。甚至哑光酷灰和霜月银版的价格已经降至3.98万元。降价后的川崎在价格敏感的消费者群体中将会有更多人的关注。
相类似，Z500的价格也是相似的趋势，糖果川崎绿版原价为4.48万元，现在降至3.88万元，哑光月尘灰SE版原价4.78万元，现在调整为4.18万元。与Ninja500SE一样，Z500的降价也是一次很有诱惑力的价格调整。
Z500是川崎旗下的街车系列，外观跟Ninja500SE相比更加注重街头风格。Z500的设计更加简洁、硬朗，拥有独特的“Z”字形车身线条，整车的造型低沉且有攻击性。在配色上，糖果川崎绿和哑光月尘灰等配色，带有现代感同时也体现出强烈的个性化特色。动力上Z500也搭载了一台499cc并列双缸发动机，和Ninja500SE相同，最大功率为49马力，最大扭矩为46Nm。与Ninja500SE共享的是相同的发动机，但由于Z500偏向街车的定位，因此动力系统在低转速下的扭矩输出表现更加平顺，此外，Z500还配备了6速变速箱，换挡精准，动力衔接更平滑。
这次川崎降价，首先是摩托车市场的竞争日趋白热化的结果。其次是市场的消费结构的变化。越来越多的年轻人开始选择性能较好、价格适中的中型摩托车，成为主流消费群体的选择。再者，川崎也同样面临库存压力。一句话，降价是最好的选择。
在摩托车市场的激烈价格竞争中，厂商之间的博弈，将促使整个行业的产品质量和服务水平不断提升。消费者就是最大受益者。