在传统印象中，复古机车往往与燃油经济性和耐用性难以划等号，但新大洲本田CB190TR打破了这种固有认知。这款2025年度焕新之作不仅延续经典基因，更通过配置升级重新定义了入门级复古车的价值标杆，市场反响和用户评价持续领先同级别街车及仿赛车型，吸引着从骑行新手到资深玩家的广泛群体。
前代CBF190TR两年前上市时综合落地成本接近两万元，而全新升级的CB190TR却实现逆市降价，官方指导价直降4000元至12980元，展现出显著的价格优势。新车延续家族设计语言，在保留标志性赤焰红配色的同时，新增墨玉黑与深海蓝两款低调雅致的经典涂装。
该车型首次在同级产品中搭载双通道ABS制动系统与滑动离合装置，要知道在本田入门车系中单前轮ABS已是难得配置。动力单元继续采用久经考验的Honda CB190发动机，这款经过耐力赛事验证的经典动力总成匹配PGM-FI智能电喷技术，可输出12.4kW峰值功率与16.3N·m最大扭矩，轻松应对日常通勤与轻度越野需求。
工程师对散热系统进行优化升级，创新性防烫排气罩与耐磨防滑座垫形成实用组合。配备的CST高抓地力轮胎与全新17寸多幅轮毂提升行驶稳定性，不过部分车友仍期待未来能推出辐条轮版本以增强复古韵味。照明系统全系升级为LED光源，经典造型的LCD数显仪表在保留复古质感的同时提升了信息读取便利性。
底盘系统配备倒立式前叉与三段可调中央后减震，配合轻量化设计的142kg整备质量，造就了791mm亲民座高与灵活操控特性。功能性配置方面，防水USB接口、变径车把及铝合金挡泥支架等实用装备一应俱全。尽管145mm的离地间隙略显保守，但12L油箱配合优化后的燃油效率可实现约500公里的续航能力，使其成为摩旅爱好者的可靠伙伴。
通过多项技术革新，2025款CB190TR在保持经典复古格调的同时，展现出超越同级的产品竞争力，真正实现了"入门不减配，经典再进化"的产品理念。