在摩托车的世界里兜兜转转，没想到最后，是五羊本田SCR125，成了我生活里新的拍档。这背后，满是纠结、无奈，却又带着新发现的欣喜。
 
前段时间，陪伴我12年的铃木125跨骑摩托车，因为车架号被线路磨损，无法通过审核。那车就像我的老友，陪我穿过风雨，看过无数风景，如今，它只能提前1年“退休”。看着它静静停在角落，我满心不舍。
我的老伙计
选车的过程，堪称一场自我拉扯的持久战。一开始，我仍钟情于跨骑摩托车，一直关注150至250排量的跨骑。但当想到我老婆偶尔也有骑车的需求，跨骑对于她而言，难度大，且我已快40的人了，买菜带娃才是我的常态，便改变想法，又开始关注起踏板。
最开始中意的踏板是豪爵UHR，去试驾了一圈，车身对于170的我有点大，我老婆上手的话有难度。她不喜欢这种龙骨车型。后来又观望了鸿150RS，本地没有现车，没有试驾过。
UHR还是非常帅气的
在纠结的泥沼中徘徊许久，在一次给我的电动车换电瓶时，试驾了一次五羊本田SCR125低配版。新款发动机，瞬间俘获我心，加之这久远的外观，还真是我喜欢的款式，于是就开始关注起来。
这款奶咖白和亚光黑都好看
我想要的是中配版本，不带尾箱的。结果店里只有最低配和高配，高配需加价200元，送原装护杠和尾箱，我急着用车，就买了高配奶咖白。在上户的时候，我没有装尾箱，车管所说不行，我的合格证上面的型号本来就是带护杠和尾箱的。一细想，我被车行老板摆了一道，钱也付了，车也喜欢，算了吧！
 之前未长期骑踏板车，买了它之后，感觉选择正确，油门一给，车就走了，不需要频繁换挡，尤其是标配的静音启动和三秒启停，很好用。难怪都说骑士的归宿是踏板，不无道理！
这车目前我已骑行490公里，有惊喜，但也有些小问题，在这个价位来说，瑕不掩瑜。希望它能带给我更多惊喜和快乐！