前提警示，换齿轮油很容易换错，一定要看到最后！
9500公里了，距离上次换机油已经骑了2000公里了，所以今天准备换机油。这次换个好一点的，就是前面我说的那个壳牌爱德王子粉紫壳的10w40全合成sn的踏板车机油。让我的小踏板吃吃细糠。
就是这个机油
右侧车底的放油螺丝依旧是拧不下来，太紧了。这次还是从左边的机油滤网那里放机油。先热车五分钟，增加机油流动性，然后拧开机油滤网螺丝和注油口的机油尺，就开始放机油了，这个飞戈大撑很碍事，机油很容易流到外面，建议多备一些卫生纸垫着点。
机油滤网和螺丝
放机油
可以把车侧倾一点，这样放的更彻底一些，但是依旧没有右侧放的彻底，啥时候有机会一定要去修车店让他们把右侧的拧一次，松一次以后就好拧那边了。
接下来是换齿轮油，是买机油送的壳牌的，gl-5，80w90的，一管120毫升
齿轮油
齿轮油放油螺丝在左侧，最下面的放油螺丝
放齿轮油
可以看到，近一万公里了，齿轮油还很清澈，也没看到铁屑，所以其实可以不用换齿轮油，两三万公里再说都行。
接下来就是需要注意的了，需要注意，需要注意。加油螺丝在最上面的壳子里，而不是中间那个。我就搞错了
红色是错误的，蓝色是正确的
我是拧下来红色的螺丝，把齿轮油怼进去了，120毫升都怼进去，然后还流出来一点。售后说加错了，应该在蓝色的地方加，应该加150毫升左右。所以大家一定要注意了。我翻了摩托范里面的帖子，很多人都是从红色地方加的，加不到150就会往外流的。下面是我找到的一个帖子，和厂家说的不一致。
也有人是加错了的
全怼进去了
由于我只有一管齿轮油，所以一会打算去修车店，再怼进去50毫升。大家一定要注意。
后续我会骑一阵子，如果壳牌爱德王子这个高贵的粉紫壳机油好用的话，我会来说一下感受。