金吉拉350
用车状态:现在已经骑行300公里。
我每天用车就是上下学骑车，时而跑一跑逛一逛散散心哈。
车辆使用感受:
大家都是先说缺点，那我也先说缺点。这台车目前最大的问题就是震，4000转以下震动还好，4000_5800转震动就比较明显了，对于有些人不知道能不能接受，但是大家可以体验一下cm300(骑过的车虽然不多，但是这个我真骑过)，我觉得能接受他也能接受这个。这车6000转以上，大概能到75-80km/h，在这个区间震动我人已经对震动感受不敏感了，只剩下风阻，巡航风阻大家都懂，铁拳捶胸口的感受都一样一样的。由于还在磨合期(用车手册上说磨合期不超过5000转60km/h，记得不是很清楚，大家自己看，但我骑车没那么保守，现在最快到90km/h.6500转，也没有拉到更高的速度，所以更高速的震动没有体验，仅供大家参考)。
骑行感受上还有一些小问题，第一个就是手把位置很低，骑行姿态不舒服，ace比neo的骑行姿态好很多，所以我改了一个小雁把，换了车把骑得舒服很多。第二个问题是车头的重量，这车对新手来说还是有一些些重的，但是只是一点点，熟练是可以征服的。到现在没有倒过车，但是按这个重量，倒车单人应该是比较难扶。第三个，装车牌的地方会响，也是因为这个车震动大的原因，车牌连接在震动下会一直响，从而导致我这个废物把车牌给震掉了还没有发现，我还开心的以为不震了，后面发现车牌已经震掉了(补办车牌邮寄中🤡🤡🤡)。
关于大家最最最关注的车辆品控问题(其实我也很担心，但是帅可以克服一些)，我到现在还没有遇到过小毛病和问题，后续出现问题会更新出来。
骑行操控(这个不知道是优点还是缺点):试驾过不少巡航车，对比其他巡航车操控感不够，也算是正正常常吧。车比较重，重心很低，压弯动作能做，但是深一点就会刮脚踏，稳重骑行的应该没什么负担。tip:我觉得比qj300amt好骑，都说300amt顿挫，但是不用自动换挡用手动换挡，顿挫还可以，主要是我觉得300amt低速让人很难接受，也有可能是我骑的时间短，手法不行。300amt车主不要骂我，我骑300amt感觉不舒服😂，一人一感受，只做评价不负责任。
剩下说说优点，让大家喜欢这款车的朋友们能做出决定。
第一，新手无压力上路，我也考证没太久，之前选择踏板就是不想油离配合，踏板骑了一段时间，这车出了，我就换掉。这车对新手来说很友好，坐高也好，cvt特性也好，总结四个字新手福音。
第二，城市骑行便捷。用车环境:我平时是骑车上学放学(不要问我为什么在上学，其次我不是高中生🤪)，往返路程大约在25km左右，大家可以理解成上下班通勤。和踏板一样，给油就走，等红绿灯单手操作，方便是真的方便。
第三，颜值出众，她是真的好看！！！！！！！图好看就冲！反正我是图好看，完完全全图帅😏！
这车还有就是声音有点大，我不敢声音太大，比如晚上回小区，所以有声浪有的时候也有困扰。
总结一下，这车用到现在我是比较满意的，我的第二辆摩托车。有很多同学们说骑摩托车不就在于油离配合和操控的感受吗！当然我也赞同，由于我一直骑的踏板这台车能让我在帅的同时感受很踏实，所以我对它很满意。同样我也计划弄台cl300(喜欢复古车)玩一玩，我认为骑行的乐趣有很多，去感受所有的乐趣，感受摩托车带给我们的自由！
作为一个偏浪漫主义的人，我们来到这个世界，不仅仅是为了完成我们该完成的事情，也要去看看这个世界上的花，点一根晚风中的烟，骑一骑自由的摩的！