今天同事小李神秘兮兮地跟我说"新玩具到了"，我凑近一看居然是最近挺火的九号Cz90小踏板。作为每天挤公交地铁的打工人，试驾完我竟然有点心动了！说几个最直观的感受。
刚上手以为就是个买菜车，结果一拧电门直接给我整精神了——起步那下子蹿得比外卖小哥的改装车还猛！等红灯排第一个的时候，油门到底直接弹射起步，后视镜里看后车都成了小芝麻。不过速度上到60码之后确实有点佛系了，但市区代步完全够用，超个车轻轻松松。
前刹敏感得像初恋女友，稍微碰重点就给你“Duang”一下点头，后刹却佛系得像退休大爷，得提前两秒预约。后来发现这车前后联动刹车得玩配合技——右手捏前刹的同时左脚轻点后刹，就跟打游戏搓大招一样，习惯了居然有种莫名其妙的爽感。不过雨天还没机会试，等小李试完小问问他。
过减速带时灵魂震颤的体验，让我瞬间回忆起了驾校的老捷达。但凡路上有井盖坑洼，必须提前减速，不然屁股和坐垫当场“离婚”。不过压弯倒是意外稳当，40码过直角弯车架不飘，轮胎抓地力在线，感觉设计师可能把减震预算全砸在操控性上了。
最惊艳的是这车安静得跟电动车似的（虽然它就是电摩托），红绿灯停下时手把完全不抖。等红灯甚至能看清后面小姐姐涂的什么色号口红，精致的眼线。
试完车最大的感受就是——这车完全不像传统踏板！智能钥匙、APP控车这些花活就不说了，最关键是骑着有种"人车合一"的灵巧感。不过要是后座能加个软垫，续航再多个30公里，我可能明天就想去刷卡了...