一般情况下，同一品牌同一车系，大排量车型总比小排量要贵一些,但是你敢信，现在有排量更大的180cc新车居然比自家150cc还便宜！这事儿要搁以前，准保有人说厂家算错账了。钛极机车刚公布的2025款NEXY+180i/未界Hybrid版，12980元的定价硬是比同系列150cc智尚版低了三百块，发动机排量还多出30cc，这波操作属实让人摸不着头脑。
仔细看参数表更让人懵圈：174cc单缸水冷四气门发动机，最大功率13.6kW比150cc的11.6kW多出整整2kW，扭矩也提升了2.5N·m。最狠的是配了套YR混动系统，电动机和发动机配合据说能实现3秒瞬态响应。按常理说，这堆新技术加持怎么也得涨价，结果人家倒玩起了反向操作。要说现在摩托车市场卷得厉害是真没错，但能把性价比玩成"赔本赚吆喝"的，钛极这手牌打得够绝。
看外观倒是延续了未界系列的机械蚁仿生设计，前脸那个720P摄像头格外扎眼，现在连万元级踏板都开始玩行车记录仪标配了。六英寸TFT仪表看着比某些汽车中控屏还利索，CarPlay投屏和无钥匙启动这些配置，搁去年还都是中高端车型才有的待遇。不过要说整车最带劲的，还得是那套棱角分明的车身线条，骑出去绝对不怕跟别人"撞衫"。
现在中小排量市场都快打成红海了，各家都在变着法降价。隔壁标致DJANGO EVO新款直降五千，MBP家三款新车齐发，古思特更是把125踏板压到七千以内。钛极这次出招看着冒险，倒也算摸准了年轻群体的脉——既要动力猛又要钱包省，最好还能带点黑科技。混动系统在汽车界不算新鲜，移植到摩托车上倒是头回见真章，等实测表现出来了，保不齐能带起新一波技术跟风。
有意思的是这车取名"未界"，听着跟华为那套"问界、智界"的命名体系莫名撞脸。不过据内部消息说纯属巧合，厂家压根没打算蹭热度。要我说，甭管名字咋来的，能把180cc混动踏板压到一万三价位，这份诚意可比玩文字游戏实在多了。现在就看第一批车主的口碑了，要是质量扛得住，这价格绝对能搅乱一池春水。
（*个人观点，仅供参考）