当国产的其他品牌还在为低价内卷时，钛极再次用实力证明了自己的与众不同。去年凭借NEXY未界150系列一炮而红后，如今品牌趁势推出动力全面升级的NEXY＋180 Hybrid混动版，不仅延续了“高配低价”的基因，更以18.4匹马力的强悍表现，直接叫板同级竞品。
先说NEXY＋180 Hybrid的外观部分，熟悉钛极的车友应该会认的它的家族化设计。极简线条、棱角分明的车身轮廓，搭配标志性的荧光色点缀，在千篇一律的“山寨车型”中显得格外跳脱。
整车保留了NEXY+150未界的科幻机甲风格，但细节处更强调功能性。例如更优化的风阻导流设计、高亮度LED灯组，以及混动版专属的侧翼标识，低调中透露着技术派的硬核气质。 
如果说外观是亮点，那么它的混动系统绝对是另一个大招。通过高密度电池组+混动电机的协同工作，车辆在2000-6000rpm区间自动触发电动助力，起步阶段还能额外获得3秒的扭矩增强，瞬间爆发力远超传统燃油引擎。
官方数据显示，其最大功率达到13.6kW（约18.4匹马力），峰值扭矩17.2N·m，这样的数据甚至逼近部分200cc级车型，而混动系统的介入让低速响应更灵敏，城市通勤时尤其得心应手。
配置上依旧“天花板”，性价比几乎没有对手。从一开始，钛极似乎就对堆料有很深的执着，而NEXY＋180 Hybrid的配置堪称豪华。 6英寸全彩TFT仪表支持手机互联，导航、音乐一键投屏，西户四活塞卡钳搭配双通道ABS，制动表现非常出色。
无钥匙启动、内置行车记录仪、TCS牵引力控制等越级功能全系标配。对比同价位车型，能同时满足“动力强、配置高”的选项几乎屈指可数。
当然，这台车并非完美。8L油箱容量与NEXY+150未界保持一致，对于180cc混动车型而言，续航能力稍显保守；此外，排量升级后无法享受150cc以下的购置税减免。不过，考虑到12980元的起售价和混动系统带来的驾驶体验升级，这些妥协似乎又在情理之中。  
钛极NEXY＋180 Hybrid的推出，用接近150cc的价格，提供180cc的性能，再叠加混动系统的Buff，说它是同级天花板一点也不为过！ 12980元买18.4匹混动猛兽，还要什么自行车？