前段时间我受应光阳摩托曲江店邀请，试驾了光阳Racing X 150，这次体验真的超难忘，迫不及待想和大家分享下。
一跨上光阳Racing X 150，它舒适的骑行三角就让我好感大增，腿部能自然伸展，感觉自在又放松。启动车子，轻拧油门，那150水冷发动机马上就有了反应，动力输出很线性。在曲江拥堵的街道上，它起步轻快，灵活地在车流里穿行，仿佛是在城市丛林中穿梭的猎豹，比不少电动车还灵活。
到了路况稍好的路段，我深踩油门，它的爆发力一下子就释放出来了。四气门水冷发动机在中后段动力强劲，加速时的推背感超强烈，让我瞬间热血沸腾。
随后前往附近山路试驾，双下骨背车架的稳定性让我惊艳。压弯时，车身姿态特别稳，车把指向精准，就像被无形的手稳稳引导着。玛吉斯轮胎牢牢抓地，过弯时给我十足的信心，驾驶体验超棒。
它的优点十分突出，宽敞的24cm平踏让双脚放置舒适，放置背包、头盔轻而易举，前挂钩承重力强，日常载物、挂小物件都很实用；动力表现堪称惊艳，无论是城市低速行驶还是山路高速冲刺，动力随叫随到，加速超车一气呵成，骑行乐趣满满；双通道ABS + TCS安全配置，在紧急刹车和湿滑路面制动平稳，杜绝甩尾、打滑，安全感十足；13寸轮毂搭配148kg车重，操控灵活，狭窄街道与弯道都能轻松驾驭，转弯半径小，驾驶感超棒。不过试驾中也发现了一些短板，6.8升的油箱容量有限，长途骑行需频繁加油，易产生续航焦虑，不太适合长距离摩旅；减震调校偏硬，过减速带或坑洼路面时颠簸感明显，长时间骑行舒适性欠佳；坐桶空间较小，难以放下一顶全盔，对日常携带较多物品不太友好；怠速时车身抖动明显，手把和座椅都有震感，一定程度上影响驾乘舒适性 。
总的来说，光阳Racing X 150有出色的动力和操控表现，但在一些细节方面还有提升的空间 。