本人是gsx250车主，新手一枚，跑了个往返共3000多公里的长途，稍微有点心得体会了，跟广大摩友分享一下。我没啥文化，文笔就这样，就将就着看😂
凌晨五点半从上海出发，连续骑行25个小时，中间休息两次，一共休息一个半小时
到了之后腰反而没事，脸疼，腿疼，胳膊疼
①准备工作：保养要做好，胎压打足，油加满，链条，大小飞（大公里数车着重检查），买个骑行包，包里放两套衣服，一套雨衣，补胎打气套装，搭电套装，薄款橡胶手套多备几双，（里面套一层，外面再戴手套，效果不错）暖宝宝贴片，备用油桶（备多大看你车装载能力），我是冬天骑行的，所以是按冬季准备，请摩友按季节自行增加或减少东西
最大容量的骑行包，装载能力杠杠的
②路线规划：跟着导航走，能上高速上高速，不能上千万不要看栏杆有缝隙直接窜上去，或者栏杆没缝隙跟车后面进。收费员如果伸手拦，那他是想坐摩的，你直接回答坐不下了就行，直接走。千万不要半夜上高速，半夜高速上就没有交警为你保驾护航了。
油不多就进加油站加，不要去赌那最后一格能跑多远
走国道好，路况比高速好，国道不会有乱窜出来的三蹦子，动物，后座载着小孩的不回头变道的电瓶车，渣土车压出来的炮弹坑，这些国道都没有。
安徽境内错过加油站。抛锚了，打的救援电话送油。花费好像是300多还是400多来着，忘了
重庆境内高速禁摩，加油站不给加油，打的救援电话送油。花费500
③注意事项：仅仅是我遇到的情况，如有其他，欢迎补充。
网上都能查到哪些省份不让上高速，提前做好规划，在入禁止摩托车上高速的省份前一个收费站加满油，如果出现一箱油没跑出禁摩高速，而且这些地方加油站不给你加油。这时候你的备用油就派上用场了。
大公里数车要检查小飞，我就是被小飞扔路上两次，一次掉链条，一次断链条
这就是27000公里的车，没检查小飞，导致链条掉一次，断一次
不要疲劳驾驶
高速上不要走应急车道，超车的时候大车的扰流可能会让你失控，应急车道会有没来得及扫除的杂物：铁片，石块，三角锥桶
不能上高速的地方就不要白天跑，白天必被护送出就近出口
以上只是我这个新手！新手！新手！的一点心得，老手请勿批判，你杠就是你对
遵纪守法，请勿闯卡，文明骑行，骑帅不骑快😎