2025款小牛NX Pro。这款售价9999元起的“万元内电摩天花板”，用实力证明：电动车也能玩出摩托车的速度与激情，甚至更智能、更安全。
初遇NX Pro，最抓眼球的莫过于《和平精英》联名涂装。金属质感的竞速银车身搭配棱角分明的机甲线条，仿佛从游戏里直接开出来的载具，连后视镜都带着“三级头”般的战斗气息。更绝的是内置的《和平精英》主题仪表界面，每次加速时“前方有危险区”的语音提示，恍惚间真以为自己正在海岛地图跑毒圈。
相比传统电摩圆润的造型，NX Pro的激进设计显然是为年轻人量身定制。双臂围栏车架搭配铝合金后平叉，不仅把整备质量控制在合理范围，高速过弯时车架刚性表现甚至超越某些300cc燃油摩托。唯一想吐槽的是，这车停在路边实在太招摇，试驾半小时已被三个路人追问购买链接。
按下右手把的Boost键，2000W电机瞬间爆发的150N·m扭矩，直接把0-50km/h加速压缩到5.44秒。虽然官方极速标定80km/h，但实测中段加速依然凶猛，红绿灯起步秒杀一众1.6L家用轿车。更惊喜的是电机调校——不同于某些电摩“一拧就窜”的神经质输出，NX Pro的动力释放线性得像大排量自吸发动机，配合TCS牵引力控制系统，湿滑路面也敢大胆给油。
72V42Ah锂电池组配合GoFar智能续航算法，表显90km续航足够跨城通勤。实测暴力驾驶下掉电约25%，但支持5小时快充的补能效率，焦虑感比手机电量低于20%还低。不过建议选装20A闪充配件，毕竟谁也不想错过赛道日的圈速挑战。
如果说速度是电摩的必修课，NX Pro的安全配置堪称选修了博士课程。汽车级毫米波雷达实时监测盲区，后方有车靠近时后视镜直接亮黄灯预警，比驾校教练还操心；阀式双通道ABS介入时机精准，急刹时轮胎绝不抱死，配合220mm前碟刹+对向四活塞卡钳，制动距离比同级缩短近1/3。雨天实测TCS+雨雪模式，湿滑弯道依然稳如轨道车，这套“安全三级甲”足以让新手秒变老司机。
坐进驾驶位的第一刻，5英寸TFT彩屏和“魔术轮”旋钮的组合直接颠覆认知。旋转旋钮切换导航、音乐、驾驶模式，操作逻辑比某些新能源车机还直观；全屏投射的高德地图支持红绿灯倒计时，路口该走哪条车道一目了然。更离谱的是支持自定义语音包——当我设置成《和平精英》的“前方有敌人”提示音时，连等红灯都成了战术博弈。
我始终认为万元电摩不过是“高价买菜车”。但小牛用汽车级智能配置、摩托级操控体验和游戏化交互设计，硬生生把电摩推进了“智能出行玩具”的新赛道。它或许不是马力最强的（隔壁九号E125 MK2的2700W电机更暴躁），也不是续航最长的，但把速度、安全、趣味性平衡到极致的，目前只此一家。
推荐人群：追求个性表达的Z世代玩家、每天通勤几十公里km以上的都市骑士、以及所有认为“骑行不该只是A到B”的速度控。毕竟，当一辆电摩能让你同时收获赛道激情和游戏彩蛋时，谁还在意油箱里加的是几号汽油？