在当代摩托车界，提及水平对置发动机，宝马GS系列探险ADV车型无疑首当其冲。然而，宝马不仅以此平台打造了GS车型，例如标志性的水鸟，还衍生出RT旅行车、Ninet拿铁复古车型，以及基于复古风格的攀爬车型。
3月27日，宝马全球发布了R12 G/S新车型，标志着宝马在Heritage类别中开创了一种更具野性的车型。
R12 G/S的设计灵感溯源于经典的R 80 G/S。1980年问世的R 80 G/S是首款实现拳击手发动机量产的耐力赛摩托车，它融合了越野、旅行及公路骑行的舒适性，为宝马在冒险摩托车领域翻开新的篇章。
以下是对新款车型配置的简要概述：R12 G/S提供三种颜色选项，包括夜黑色哑光、浅白色及Option 719的Sandrover哑光/竞赛红哑光/矿物灰金属哑光。
标准配置的单人座椅适合耐力骑行，同时确保站立骑行时的舒适性。座椅提供三种选项，包括双人座椅和拉力赛座椅，以满足多样化的骑行需求。车把采用铝制管状结构，可根据骑行者姿势进行调节。
发动机方面，R12 G/S搭载了1170cc的风油冷双缸拳击发动机，与R12其他车型共享动力平台，最大功率为80kW（109马力）/7000rpm，最大扭矩为115Nm/6500rpm。
车辆配备单片干式离合器，液压操作；前轮采用直径45mm的倒立式前叉，具备预载、回弹和压缩可调功能；后轮为中置渐进式弹簧避震器的单摇臂轴传动，同样具备预载、回弹和压缩可调功能。
前轮尺寸为21英寸，后轮为17英寸，后者可选配18英寸以增强越野性能。
制动系统方面，前轮装备双碟刹，直径为310mm，后轮为单碟刹，直径为265mm，并均配备宝马摩托车ABS Pro系统，确保即使在弯道中的安全制动。
R12 G/S的座高为860mm（标准配置），Enduro Package Pro配置下为875mm。车辆整备质量为229kg。
标准配置包括交叉辐条轮毂、全可调耐力悬挂、三种骑行模式（雨天、公路、耐力）、集成的宝马摩托车ABS Pro制动系统、无钥匙启动、动态发动机制动控制、动态牵引力控制、全新排气系统及模拟圆形仪表。
可选配置包括Enduro Package Pro、18英寸后轮、耐力脚踏、车把提升器、手柄保护器和大型发动机护板，以及额外的ENDURO PRO骑行模式、拉力赛座椅、舒适套餐（含Shift Assistant Pro、巡航控制、坡道起步辅助、手柄加热等）、头灯Pro、胎压监测、数字显示屏、乘客套餐、ConnectedRide Control（含智能手机支架和USB-C接口）、Option 719（含铣削套件）、轻量化M电池、金色交叉辐条轮毂II、发动机护板等。
目前，R12 G/S在宝马官网的售价为17565美元，约合人民币12.6万元。参照R 12 NineT在中国的售价，若引入国内，价格可能在14万元左右。这款兼具复古与野性的R12 G/S，是否激发了您的兴趣？