春天来了，近日多城也迎来政策松动。从西宁到绵阳，从信阳到温州，一场关于禁摩令的“退潮运动”正悄然改写中国城市的出行。不仅关乎千万车主的通行权，更折射出城市治理从“一刀切”向精细化的转型趋势。
3月12日，西宁市率先发布《关于西宁市城区道路和车辆限行管理的通告》，将原先的全面禁摩政策调整为特定道路、特定时间限制通行。
随后的3月21日，绵阳市确认执行14年的禁摩文件自然失效，彻底解除城区摩托车限行规定。
更具戏剧性的是河南信阳市，其2024年10月新颁布的禁摩令仅存活了90天便宣告废止，市民戏称“这是最短命的城市禁令”。
这些政策变化的背后，是地方政府对民生诉求的务实回应——在西宁，政策调整后市民可在多数区域畅行无阻；在绵阳，当地有摩友拍到已经有路政部门在当地正在逐步摘除禁止摩托车通行的标识路牌；在温州，部分路段的路牌也开始改变。
今年两会期间，全国人大代表提出的“放宽禁摩+取消强制报废+推动文旅融合”建议组合拳，恰好对应了当下的治理痛点——与其纵容灰色地带野蛮生长，不如让合法摩托车回归阳光监管。
各地如雨后春笋般出现的放宽或者废除“禁摩令”的举措，无一不预示着电摩的春天，即将到来！