在2025年4月，钛极机车以12980元的定价推出全新车型NEXY+180Hybrid，这款搭载174cc水冷四气门混动引擎的踏板车，凭借越级排量、丰富配置和激进定价，迅速成为骑友圈们口中的热门。
一、外观设计：延续未来机甲风

NEXY+180Hybrid并非全新设计，而是基于未界150（NEXY+150）的衍生版本，延续了未来机甲风格，线条凌厉且充满科技感，仿生机械蚁前脸设计搭配多组LED大灯，营造出极具辨识度的视觉效果。车身采用钛极标志性的配色方案，并通过版画调整强化运动属性，细节用料如金属漆面、接缝工艺等均达到国产踏板车的领先水准。
与未界150相比，180Hybrid在外观上虽未大刀阔斧改动，但通过配色和局部优化（如迎宾灯、轮毂造型）进一步提升了观感。对比同级竞品如大阳VRS150或力帆KPV150，其设计风格更显凌厉，而非传统踏板的圆润造型，抓住了年轻用户的审美痛点。
二、动力系统：180cc混动引擎

NEXY+180Hybrid的核心升级在于动力总成。其搭载的174cc单缸水冷四气门发动机，最大功率13.6kW/8500rpm，最大扭矩17.2N·m/6500rpm，相较未界150的150cc引擎（11.6kW/14.7N·m），动力提升显著。更关键的是，新车引入了混合动力系统，通过磁电机辅助提供3秒电助力，有效优化起步阶段的加速性能，官方称其加速表现可超越纯燃油车型。
对比同价位竞品，如售价相近的赛科龙RT2（150cc水冷，10.5kW）或三阳DRG BT（158cc水冷，11.4kW），NEXY+180Hybrid的排量和动力参数均显优势。
三、配置堆料：豪华汽车级功能下放

钛极在配置上延续了“顶配即标配”的策略，NEXY+180Hybrid的智能化与安全配置堪称越级：


智能交互：6英寸全彩TFT仪表支持苹果CarPlay、手机互联及投屏导航，领先多数仅配备基础液晶屏的竞品。


安全系统：双通道ABS+TCS牵引力控制为标配，搭配西互径向四活塞前卡钳+腾森高抓轮胎，制动性能远超同级。


舒适性配置：车把加热、无钥匙启动、720P行车记录仪、前后胎压监测等细节功能，进一步贴近高端用户需求。


横向对比同价位的150踏板（如豪爵UHR150或QJMOTOR鸿150），NEXY+180Hybrid在配置丰富度上几乎无短板，甚至部分功能（如CarPlay）常见于2万元级车型。
四、性价比分析：价格战中的“降维打击”

12980元的定价策略是NEXY+180Hybrid的最大杀器。相比未界150的起售价（12380元），仅增加600元即可获得排量提升、混动系统及部分配置升级，性价比优势明显。而对比其他品牌的150cc混动车型（如本田PCX160混动版，售价超2万元），钛极直接将混动技术下放至1.3万元区间，形成价格“断层”。


市场影响方面，该车的推出可能迫使未界150降价清库存，同时挤压150cc燃油车型的生存空间。对于消费者而言，以150级预算获得180级动力+混动技术+顶配功能，无疑是极具吸引力的选择。
总结：
重新定义“卷王”标准
钛极NEXY+180Hybrid通过越级排量、混动技术、顶配功能及激进定价，重新划定了150踏板市场的竞争门槛。其成功不仅在于参数堆砌，更在于精准把握了用户对“高性价比全能车型”的需求。若后续实车品控与售后服务能同步跟进，这款车极有可能成为2025年踏板市场现象级产品，甚至推动整个行业加速向混动化、高配化转型。