法式复古踏板哪家强？唯有标致姜戈能担当。这款从2015年5月份被引入内地市场的车型，因为完美复刻了50年代经典车型S55的优雅线条和精雕细琢的圆润车身，凭借极具复古格调的美学，一直以来就是该类车型中的颜值担当。
第四代姜戈（Django），售价15800元起，不同版本售价有所不同。全新的姜戈不再是颜值天花板那么简单了，它携八大卓越进价荣耀登场，而且有一项令人振奋的核心升级——四气门水冷发动机，这放在150cc踏板中是不多见的，这简直是“减价增配”啊！屏幕前的你有没有心动呢？
相比此前EVO版本在复古之上加入的“现代感”，第四代DJANGO此次回归更原汁原味的复古简约风。没有过多的科技装饰，也没有复杂的外观堆砌，一眼望去，就是一个真正为“复古迷”量身打造的作品。线条圆润流畅、配色优雅克制，一举一动皆有格调，不靠炫技，而靠风格本色吸睛。
动力系统终于迎来一轮实质性进化：由老款的“两气门”升级为“四气门”引擎。虽然详细参数要等到发布当天才能揭晓，但参考EVO的表现来看，提速和平顺性大概率将有显著提升。摩友圈中最常提及的“起步抖动”问题，也很有可能在这一代得以优化。如果说外观是情怀，那动力革新就是诚意。毕竟光有颜值远远不够，真正吸引老玩家和新骑士们的，还是“跑得稳、跑得快、跑得久”。
2025款姜戈搭载全新的第二代Easymotion 150cc四气门水冷发动机，最大功率可达10.8kW。经过标致发动机研发中心专家精心调教，动力输出强劲且源源不断。同时，发动机还通过了标致严苛的700小时台架强制耐久试验，品质可靠。搭配经过标致精心调教的电喷系统，内置64位处理芯片，能根据路况、温度等智能控制燃油供给，精准控制喷油量、进排气，实现动力与油耗的完美平衡。功率与扭矩提前1000rpm爆发，最高时速提升8%，油耗降低5%，噪音下降10%‌。这些动力数据不就是证明它是妥妥的复古踏板的标杆吗？
在实际道路测试中，这种调校优势转化为三大体验升级：起步阶段动力响应提速0.3秒，60km/h巡航转速降低15%，而油耗表现却优化5%。更值得关注的是，引擎运转噪音削减10%的同时，极速突破至115km/h——这对追求「静若处子，动若脱兔」的复古玩家而言，无疑是性能与格调的双重满足。
以高端生活方式为设计内核，将腕表所代表的精致生
活理念融入骑行场景，不仅满足基础功能需求，更通
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彩高分辨率显示屏具有即时行车信息、主题选择、显
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从飞旋后搁脚上的防滑纹路，到狮耳整流罩的15°黄金导流角；从米其林City Grip轮胎的雨战胎纹，到驼峰座壳罩的3D立体缝线——这些看似不经意的设计，实则是标致工程师200小时风洞测试与人体工学模拟的结晶。当双通道ABS介入时的阻尼感，遇上全LED大灯切割出的光幕，每一次拧动油门都成为仪式感的延伸。
这款第四代姜戈，不仅是标致对经典传承的致敬，更是对性能与实用性的双重升级。它不再只是那个“优雅的代步工具”，而是一台能让你优雅出街、激情入弯的法式猛兽！