2023款五羊本田猛鸷CB190X作为本田家族中的一款入门级ADV车型，自发布以来便受到了广泛关注。其融合了现代拉力风格与本田经典的造车工艺，为骑行者带来独特的驾驶体验。本测评将从外观设计、动力性能、操控感受、配置细节及实际骑行体验等方面，对猛鸷CB190X进行全面剖析。
【外观设计】
猛鸷CB190X的外观设计灵感源自本田的拉力车型，整体线条流畅，富有力量感。车身采用独特的拉力涂装，搭配犀利的LED大灯和前后辐条轮毂，彰显出浓郁的越野风格。车身侧面和尾部的设计同样精致，尾部的LED尾灯与转向灯组合，不仅提高了行车安全性，还提升了整车的颜值。
【亮点细节】
LED大灯：新派本田家族的标志性圆形LED大灯，中间横向的LED灯带与五羊本田的LOGO相得益彰，辨识度极高。
一体铝轮轮毂：前后17英寸的铝轮轮毂，配备全地形轮胎，不仅提升了越野性能，还增加了整车的复古气息。使其即便在轻度铺装路面上，也能小试牛刀！
车身标识：油箱前沿下方的"WHYANG HONDA"装饰盖和座椅下方“CB190X”字样的身份标识，虽无功能性作用，但为整车增添了几分精致感。
【动力性能】
猛鸷CB190X搭载了一台排量为184mL的单缸风冷四冲程OHC两气门国际5挡发动机。这款发动机经过本田多年的优化调整，稳定性毋庸置疑。
〔动力参数〕
最大功率：11.7kW（8000r/min）
最大扭矩：15N·m（7000r/min）
最大马力：16.3ps
最高车速： 110km/h
【驾驶体验】
在实际驾驶中，猛鸷CB190X的发动机表现平稳顺畅，动力输出线性有力。无论是在城市街道还是乡村小路，都能轻松应对。同时，发动机对于噪声和震动的抑制十分到位，即使在极限拉高转速时，也只是高频小幅震动，为骑行者提供了舒适的驾驶环境。但是，一旦上高速，便会觉得时速100以后就有点动力不足，提速较慢了，尤其挂了三箱后，由于车身169kg的整备质量，在横风区可能会感觉有点飘。
【操控感受】
猛鸷CB190X在操控方面同样表现出色。其采用了前倒置减震、中置后减震的设计，整体调校偏舒适，减震阻尼压缩回弹线性，支撑到位。其790mm的坐高已是非常友好。
【操控亮点】
灵活转向：得益于合理的车身尺寸和轻量化设计，猛鸷CB190X在转向时表现出色，能够迅速响应骑行者的指令。
稳定操控：在连续弯道和起伏路段行驶时，猛鸷CB190X的悬架系统能够清晰反馈车身姿态，人与车能够达到最大限度的融合，弯道驾驶起来游刃有余。
【配置细节】
猛鸷CB190X在配置方面也下足了功夫，为骑行者提供了丰富的实用配置。
〔实用配置〕
ABS防抱死系统：前轮配备了ABS防抱死系统，提高了行车安全性。
USB接口：仪表侧面带有USB接口，方便骑行者随时为手机等设备充电。
双闪开关：左手车把配有双闪开关，在紧急情况下能够迅速提醒周围车辆。
油箱：14L的油箱容量，2.8L/100km的经济油耗，为骑行者提供了500km的续航能力，满足了长途骑行的需求。
【实际骑行体验】
在实际骑行中，猛鸷CB190X展现出了其独特的魅力。无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。其舒适的驾驶姿势、稳定的操控性能和丰富的实用配置，为骑行者带来了愉悦的驾驶体验。
〔骑行亮点〕
舒适坐姿：一体式坐垫填充物支撑到位，加之合适的手把高度以及宽度、优异的人机工程学设计，整体骑行坐姿十分舒适。
越野性能：得益于全地形轮胎和较高的最小离地间隙，猛鸷CB190X在轻度的非铺装路面，如碎石路面和崎岖路段行驶时表现灵活出色。
续航能力：14L油箱设计，为骑行者提供了500km充足的续航能力，满足了长途骑行的需求。
【总结】
2023款五羊本田猛鸷CB190X作为一款入门级拉力车型，凭借其独特的外观设计、稳定的动力性能、出色的操控感受、丰富的实用配置以及愉悦的骑行体验，赢得了广大摩友的喜爱。其三箱摩旅版售价也仅为18680元，二手更划算！尤其是对于想玩ADV的新手们来说，猛鸷CB190X的二手车更是值得推荐的好车。
【细节】