从本田190SS到赛科龙AQS401的提车流水账🤪

更新于2025-04-08

三个月前还在纠结要不要换掉本田190,现在这辆阿庆嫂“机甲甜心”已经成为新欢。作为女生,整个流程简单到像网购——除了最后上牌时被车管所大爷问“小姑娘你确定这大家伙自己骑?”

选车

刷到AQS401的种草视频纯属偶然:哑光白漆掺着银色颗粒,橙色轮毂代表着竞技。重点不是参数,而是“AMT自动挡”和“座高730mm”。老本田190的脚尖勉强点地,AQS401试坐时终于知道全脚掌着地是种什么感觉了。刷遍测评,发现这车被夸“新手神器”:左手后刹取代离合器,D挡自动换挡,M挡手动换挡。

试驾

车行试驾直接把我整懵了。点火后不敢拧大油,直接干熄火,后面到了空场骑,场地拓宽,D挡像开电动车一样无脑。M挡也流畅!

买车

由于纠结是金吉拉的350cvt还是赛科龙aqs401,所以导致我下单时间晚了2周!确定有现车,立马交定金。裸车23988元,砍价so easy,最终裸车23700,加赠首保订了车。其他流程全自己办,让车行小哥“省心”。

提车

刚提车时,等车时旁边司机盯着AMT变速箱研究半天:“这摩托咋没换挡?”随车文件少却“沉甸甸”,最关键是车辆一致性证书、环保清单、发票。发现个小彩蛋:赛科龙APP能远程查看油量和定位,闺蜜说这功能适合查男友岗。

上牌验车

车管所流程比想象简单,一早到了排队跟着流程走就行,有个环节卡顿了就是购置税,自己捣鼓半天,结果机器上一扫码,直接出二维码交税钱…没有重新选号,还是用的原来的号码,希望能延续之前的好运。

现在每天通勤最爽的是等红灯——不用捏离合踩档杆,D挡刹停后直接拧油门走人。老本田190ss真的很耐造,但是抵不过新欢太优秀!要说缺点嘛,这车费油,原来1个月加一回油,现在得2周加一回。震动比之前大,得适应。还有每次停车都关注度太高!

原来车骑了5年没配行车记录仪,现在提车立马置办上!

  

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