作为一个刚拿证半年的摩托萌新，入手香帅Joy315之前我可是做足了功课。毕竟市面上250巡航车动不动两万起步，这台300排量的车居然只要一万六，这价格简直像菜市场大白菜甩卖。但说实话，当时我心里直打鼓，便宜真能有好货？今天就跟大伙掰扯掰扯这台车的酸甜苦辣。
刚提车那会儿，我在车行门口试油门差点窜出去。这车虽然挂着300的排量标，但实际动力比某些350的还猛。后来看说明书才知道，它的发动机是铃木GW250扩缸升级的，功率扭矩直接涨了20%多，相当于给哈士奇喂了狼粮。有次在郊区国道上超卡车，六档油门拧到三分之二，后视镜里的卡车瞬间就缩小成火柴盒，加速时皮带传动的"咻咻"声比某些改装排气管还带感。
特别要夸的是低转表现。周末跑妙峰山时，半坡起步轻轻给油就上去了，完全不像之前骑朋友的本田190，转速拉得跟杀猪似的才肯动。修车铺老王说这是因为最大扭矩6500转就爆发，确实适合咱们这种不会玩跟趾动作的新手。作为身高172的短腿星人，最怕停车时踮脚跳芭蕾。但这车座高才698mm，我双脚掌能稳稳踩地。
车架设计确实有两把刷子。上周暴雨天过积水路，车身稳得像吸在路面上，后来看参数才知道用了双翼梁编织车架。不过前刹车有点软，有次下坡急刹差点亲上前车屁股，吓得我赶紧去改了刹车片。建议厂家下次升级个对向四活塞卡钳，毕竟安全这事儿不能抠门。
现在国产车堆配置不稀奇，但一万六给到皮带传动+TCS+车联网的，估计就香帅独一份。我最喜欢那个TFT仪表，导航投屏比手机支架靠谱多了。有次跟车队跑长途，队友还在掏手机看地图，我瞄一眼仪表就知道该拐弯了，逼格瞬间拉满。
要说黑科技还得是T-box系统。上个月出差把车停高铁站，手机突然弹窗提醒"车辆发生位移"，打开定位一看，原来是有熊孩子在摆弄排气管。赶紧远程锁死发动机，这功能比买盗抢险还实在。不过车联网偶尔抽风，有回显示油耗999.9L/百公里，不知道的还以为我开的是油罐车。
先说这祖传链条声，我买的是链条版，速度上60后就像揣着个发电报的鹦鹉。后来看论坛才知道，皮带版贵2000块但安静得像电动车，建议准车主直接上顶配。车灯更是个玄学设计，官方说7颗LED灯珠亮瞎眼，实际效果还不如我媳妇的雅迪电动车。现在出门必装辅助射灯，否则夜骑就像在玩《寂静岭》。
这车特别适合两类人，一是预算有限又想玩大排量的学生党，二是追求实用性的通勤族。我每天上下班30公里，表显油耗3.2L左右，加满油能跑400多公里，算下来每公里才两毛六，比坐地铁还便宜。但要是追求品牌逼格，或者经常跑川藏线的大神，还是加点钱上本田CM300更靠谱。