作为标致摩托“现代复古主义”的集大成者，2025款第四代DJANGO以近乎完美的姿态再次登场。它不仅延续了1952年首款踏板车S55的经典设计基因，更用前沿科技与匠心工艺重新定义了复古踏板车的可能性。
第四代DJANGO的设计语言堪称一场“时空对话”。车头六边形大灯与三段式立体腰线，既复刻了1950年代S55的圆润线条，又通过棱角切割与机甲元素注入未来感。开放式车体结构搭配模块化设计，让玩家轻松加装原厂风挡、皮质行李架或复古边箱，甚至通过官方提供的莫兰迪灰、香槟金、普鲁士蓝等12种拼色方案，打造独一无二的移动艺术品。
车身细节更暗藏玄机：标志性的“三狮爪”尾灯致敬标致百年品牌图腾，而TFT互联仪表的表盘UI竟以古董腕表为灵感，指针跳动的瞬间仿佛能听见时光流淌的声音。这种将历史符号与现代功能无缝融合的设计哲学，让DJANGO既是一台交通工具，更是一件流动的复古装置。
第二代Easymotion®引擎的暴力美学，搭载150cc四气门水冷发动机，最大功率10.8kW@7500rpm，扭矩13.8N·m@7500rpm，压缩比提升至12:1。
TFT仪表支持蓝牙互联，来电提醒、导航投屏一触即达。表盘主题可随心情切换——经典机械指针、极简数显甚至星空动态壁纸，每一帧都像在把玩高级腕表。而SmartKey智能钥匙彻底解放双手，靠近自动解锁，远离自动上锁，科技感直逼豪华轿车。
DJANGO CLASSIC与CAFERACER版本标配米其林City Grip轮胎，湿地抓地力提升30%；DJANGO TT则搭载全地形胎，砂石路况如履平地。配合双通道ABS与高刚性车架，弯道稳定性与制动线性感堪称同级标杆，即使新手也能自信压弯。
车身覆盖件采用汽车级冲压工艺，接缝精度达0.1mm；油箱盖旋钮的阻尼感媲美瑞士钟表；甚至连螺丝都经过镀铬抛光处理。这种“强迫症级”的精致，让DJANGO在阳光下宛如一件抛光后的古董银器。
DJANGO的拥趸绝非跟风之辈。他们是咖啡馆露台上翻阅《L’OFFICIEL》的文艺青年，是周末带着胶片机穿梭老城区的摄影师，是追求“慢生活”却对性能绝不妥协的都市精英。
女性用户尤其钟爱它的低座高（780mm）与纤薄坐垫，搭配收腰设计的车身，即使身高160cm也能双脚着地；男性玩家则沉迷于改装潜力——换装短风挡、加装皮质边包，瞬间变身《罗马假日》中的格利高里·派克。更重要的是，这群人拒绝被标签定义：他们既迷恋复古设计的仪式感，又渴望TFT仪表与无钥匙启动的便利性。正如一位车主所言：“骑DJANGO，像是在用21世纪的技术，书写20世纪的情书。”
在电动车与自动驾驶席卷行业的今天，标致DJANGO用第四代车型证明：机械的魅力永不褪色。它既是对1952年S55的深情回望，更是对城市骑行未来的大胆预言。1.58万元的亲民售价，让每个普通人都能拥有这份法式浪漫——毕竟，真正的经典从不该被价格束之高阁。
当你拧动油门，感受150cc引擎的脉动与TFT仪表的流光交织时，便会懂得：DJANGO从来不止是一台摩托车，它是写给城市的情诗，是穿越时空的请柬，更是献给所有不甘平庸灵魂的自由宣言。