最近，国产ADV市场刮起了一阵新的风潮，2025款贝纳利TRK552X以37680元的价格正式亮相。许多人会问，这个价格到底值不值？在各大品牌纷纷加大配置、争抢市场的当下，TRK552X凭什么吸引你的目光？
外观配置
贝纳利TRK552X采用了品牌一贯的设计风格，前脸的鸟嘴造型让人一眼就能认出是ADV车型。车身线条充分考虑了力量感与功能的平衡。引入了全包围护杠，增强了车辆的防护性，同时保障了车身的灵活性。长轴距、离地间隙的设计让它在越野表现上更加出色。灯光系统进行了全面升级。LED灯源的应用让夜间出行时可视性大幅提高，而新增的雾灯则进一步提升了安全性。7寸TFT全彩液晶仪表不仅美观且实用，支持T-BOX车机互联和导航投屏等功能，双USB接口的设计更是为摩旅增添了不少便利性。
动力系统
TRK552X搭载的是一台直列双缸水冷四冲程发动机，实际排量为548.9cc。最大马力为61.2匹，最大功率为45kW/8500rpm，峰值扭矩则达到了55Nm/6000rpm。针对高原环境进行了ECU程序优化，3000转时就能释放80%的扭矩。对于在非铺装路面脱困的需求，非常具有针对性。最高时速可达172km/h，这点在激烈的骑行中，给予了骑士更多的信心。德系的六档变速系统与滑动离合的应用，无疑让动力的传递更加顺畅。无论是日常通勤还是轻度越野，TRK552X都能提供相对成熟的表现。
底盘悬挂
TRK552X车身采用的钢管编织车架可以在控制车重的同时保持刚性，而后平叉部分则为铝合金材质，保证了车辆的灵活性与稳定性。246kg的整备质量，加上200mm的离地间隙，使得这款车型具备了较强的越野能力，能够应对碎石、泥地等多种复杂路况。马祖奇倒置前叉的配备，更是让悬挂系统在路面反馈传递上变得更加高效。后减震也是选用了中置设计，确保车辆在复杂路况下的支撑性与舒适性。新增的可关闭双通道ABS与TCS牵引力控制系统，将行驶的稳定性与安全性提升到了一个新的高度。
总体来看，贝纳利TRK552X在外观、动力和底盘方面都展现了较高的配置水平，尤其是售价与配置的对比，令其在同类车型中展现出较强的性价比。TRK552X的推出，将会是市场中一股强劲的竞争力量，在这一领域中重新定义了ADV车型的价值。