近期，新大洲本田 NS150GX可谓风头正劲！订单已突破一万台，成为国产合资150踏板市场的“顶流”。究竟这款车有何独特魅力，能让如此多的车迷为之买单？今天，我们就来深度解析 NS150GX 的产品实力，看看到底值不值得入手！
NS150GX外观设计独树一帜，线条硬朗，充满肌肉感，在一众踏板车中辨识度极高。简约时尚的配色版画，无论是年轻骑手，还是资深摩友，都能轻松驾驭，受众群体极为广泛。此外，它采用龙骨加强型踏板设计，将性能操控与骑行品质作为设计核心，与此同时，高配版配备的50L超大尾箱，可有效提升载物能力，再加上宽敞的座桶，储物功能得到了极大的优化。
NS150GX搭载了基于本田PCX160的eSP+技术开发的150cc水冷四气门发动机，压缩比12;1，8500转爆发最大功率11.4kW，6500转爆发最大扭矩14.4N·m，数据上和PCX基本不相上下，同时车架也采用同架构的成熟车架，所以NS150GX在尺寸上也和PCX非常接近。领先同级的动力表现，各种智能化配置，优秀的安全性能、操控感受和车架悬挂，让整车相当出众。这款发动机的优势在于兼具强劲动力与出色燃油经济性，动力输出平滑，高速性能卓越。配备Idling Stop怠速启停系统和ACG静音启动系统。
前后双通道ABS，TCS牵引力控制系统，一体式LED灯组，无钥匙启动、5寸TFT彩色仪表，T-BOX车机，并且配备USB+TYPE-C双快充头，同时支持怠速启停和ACG静音启动系统。
它的操控性方面也更加便捷。76mm坐高几乎不挑身高，整备质量135kg的轻量化设计，再加上轴距1.3m，8L油箱300km的续航，车辆轻易操控，市区通勤，中短途摩旅，都可以轻松应对。高配版本还有带胎压监测、行车记录仪还有50L快拆金属尾箱加上自带的超大座桶空间。‍
当前消费者对摩托车智能化配置的需求日益攀升，新大洲本田精准洞察这一趋势。从已公布配置来看，相比豪爵有显著优势。其零部件供应商均为国产成熟品牌，有效控制了成本。基于以上因素，新大洲本田NS150GX在定价上走的是亲民路线，以契合市场需求、增强产品竞争力！
骑乘方面，我们之前也有过试驾的介绍，作为日常使用动力充沛，即便车身看着比较大，骑上去以后灵活性也非常好，另外车辆震动抑制也做的很好。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍成熟的车架和悬挂，带来的优势是即使是一辆150的车型，玩乐性也非常强，剧烈驾驶的情况下车身稳定性很高，前后避震器都是偏舒适的调教，压缩回弹线性能很好的吸收大颗粒的震动，同时保障车身的稳定性。
总的来说，新大洲NS150GX凭借在外观设计、配置、动力等各方面都做得非常不错，市场潜力巨大！我相信新大洲本田在竞争激烈的150cc踏板车市场中找准定位，实现产品的成功和市场的突破。